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Cresce l’attesa in vista della nuova stagione del Campionato Italiano Velocità, al via questo fine settimana dal Misano World Circuit “Marco Simoncelli”. Oltre 130 i piloti iscritti per questa nuova annata del campionato tricolore, contraddistinta dalle grandi novità rappresentate dalle classi Production Bike e Sportbike e dall’introduzione della Superpole Race la domenica mattina, in sostituzione dei turni di Warm Up. A pochi giorni dall’appuntamento inaugurale del Dunlop CIV 2025 sono state rese note le entry list di tutte le categorie del campionato. Ecco gli iscritti, classe per classe.
CIV Superbike e Production Bike
Boom di iscrizioni per la classe regina del CIV, grazie all’aggiunta in griglia della nuova Production Bike. A partire da questa stagione, i piloti della Superbike tricolore divideranno infatti lo schieramento di partenza con i colleghi della nuova categoria ispirata al FIM Endurance Production World Trophy. Mantenendo però classifiche separate.
Pensata per contenere i costi, la Production Bike è riservata a supersportive in versione base, con motore e telaio rigorosamente originali e limitate modifiche alla ciclistica (soggette a price cap). I modelli ammessi sono: Aprilia RSV4 1100 RR; BMW S 1000 RR, Ducati Panigale V4, Honda CBR-1000RR-R Fireblade, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 e Yamaha YZF-R1. Una formula che ha riscontrato sin da subito un elevato interesse, raccogliendo l’adesione di oltre 20 concorrenti di alto livello. Tra i piloti al via della stagione inaugurale spiccano infatti nomi come quelli di Lorenzo Baldassarri, al via di quattro dei sei Round in programma con la Ducati V4 del team Cecchini; e dei Campioni della Supersport tricolore, Davide Stirpe e Lorenzo Gabellini. Tra i protagonisti più attesi non si possono non citare anche il tre volte Campione del National Trophy 600, Roberto Farinelli; Matteo Ciprietti; Armando Pontone; Filippo Rovelli; Riccardo Russo e Simone Saltarelli.
Tredici, invece, i piloti che competeranno nella classe Superbike, dove Michele Pirro andrà a caccia del suo 11° titolo tricolore, in sella alla Ducati del team Barni 51 Racing Lab. Grande avversario del pugliese nella passata stagione, Alessandro Delbianco andrà in cerca della rivincita con la R1 del team DMR Racing, accompagnato dal rientrante Alessandro Andreozzi. Agguerriti anche Luca Vitali e Samuele Cavalieri, pronti a portare in alto i colori del team Broncos Racing.
CIV Supersport 600 NG
Conta più di 30 iscritti anche la griglia di partenza della Supersport 600 NG, dove si va in cerca dell’erede di Stirpe. Un ruolo a cui ambiranno certamente l’esperto Luca Ottaviani, ancora in sella alla MV Agusta del team Extreme Racing Service, e Lorenzo Dalla Porta, in cerca del rilancio con la Ducati V2 di SGM Tecnic Racing. Occhi puntati anche su Andrea Mantovani, nuovo portacolori della Scuderia D’Ettorre, e sull’ex pilota del Mondiale Moto2, Xavi Artigas, possibile sorpresa con la Kawasaki del team Black Flag Motorsport.
CIV Sportbike
C’è poi grande curiosità in merito alla Sportbike, la categoria che da quest’anno sostituisce la Supersport 300. La nuova classe, aperta a moto derivate di serie, con range di potenza intorno ai 90cv, è aperta a vari modelli a due, tre e quattro cilindri. Come la Suzuki GSX-8R, l’Aprilia RS 660, la Kawasaki ZX-4RR, la Triumph Daytona 660, la Yamaha YZF-R7 e la CFMoto 675SR-R.
Tra gli oltre 20 piloti al via non mancano volti noti come quelli di Bruno Ieraci, Campione 2023 della SS300, e di Davide Conte, Campione in carica della R7 Cup. Senza dimenticare Josephine Bruno, in cerca di una nuova sfida con il team Gradara Corse, dopo essersi laureata Campionessa del CIV Femminile nel 2024.
CIV Moto3
Sedici i partenti in Moto3, dove la lotta per il titolo si prospetta un affare riservato ai due spagnoli Marcos Ruda e Vicente Perez Selfa. Il campione in Carica della categoria punterà infatti a difendere il titolo conquistato l’anno scorso con la moto del Politecnico di Torino, insieme agli ex rivali del Lucky Racing Team. Mentre Perez Selfa torna nel campionato con il chiaro obiettivo di bissare il successo conquistato nel 2023 insieme al team GP Project 2WheelsPoliTO Factory Racing. Del quale completa il tridente d’attacco, insieme a Valentino Casalboni e Daniel da Lio, ricoprendo anche il ruolo di coach.
CIV PreMoto3
Per quanto riguarda la classe PreMoto3, saranno oltre 20 giovani talenti a contendersi il trono lasciato vacante dal Campione 2024, Cristian Borrelli, impegnato quest’anno in ETC. Tra loro troviamo il Vice-Campione MiniGP World Series 2024, Lorenzo Fino, pronto ad affiancare Edoardo Savino, Kevin Cancellieri, Alessandro Davide Aguilar Carballo e Alessio Paglioni tra le fila del team Leopard Academy By Roc’N’Dea. BucciMoto cercherà invece di confermarsi al top mettendo in campo una formazione di sei alfieri, capitanata da Lorenzo Pritelli. Riflettori puntati anche su Martin Alberto Galiuto e Luana Giuliani, che difenderanno i colori dell’Angeluss Team insieme a Luca Da Dalt.
CIV Femminile
Regna l’incertezza anche nella nuova stagione del CIV Femminile, rimasto orfano della Campionessa Josephine Bruno. Tra le ragazze che proveranno a contendersi la corona nei cinque Round sul calendario 2025, troviamo le portacolori del team Gradara Corse, Silvia Comincioli e Andrea Ginevra Minelli; Matilde Contri e Maria Elena Vignudelli.
