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Il Mondiale Superbike arriva in Europa e a Portimao la Pirelli porterà ben tre novità per squadre e piloti. Andiamo quindi a capire nel dettaglio quelle che saranno le soluzioni a disposizione per il round di Algarve.
Una nuova SC0 di gamma. A partire dal round portoghese, la soluzione soft in specifica D0640, introdotta come opzione di sviluppo nel 2024 nel round di Aragón e forte dell’immediato apprezzamento da parte dei piloti di questo e di altri campionati, verrà identificata come la nuova SC0 di gamma per il posteriore. Un processo che è parte integrante dello sviluppo Pirelli e che permette così di mettere a disposizione di tutti gli appassionati prodotti sempre aggiornati. Infatti, con la promozione a pneumatico di gamma, la D0640 sarà a breve disponibile sul mercato come nuova SC0, in linea con la filosofia Pirelli che prevede di sfruttare l’esperienza in pista per migliorare la propria gamma di prodotti, rendendo le innovazioni accessibili a tutti i motociclisti.
· Lo sviluppo sulla soft continua. Oltre alla nuova SC0 di gamma, i piloti del WorldSBK potranno contare anche sulla nuova E0125, una soft posteriore di sviluppo che debutta ufficialmente in Portogallo. Questa soluzione mantiene la mescola della SC0 di gamma ma presenta una struttura differente, progettata per migliorare la stabilità e garantire prestazioni costanti sulla distanza di gara.
· Nuovo anteriore da bagnato. In caso di pioggia, oltre alla SCR1 di gamma, sarà disponibile l’inedita specifica di sviluppo E0158. Questo pneumatico presenta una struttura innovativa per aumentare l’impronta a terra e migliorare la stabilità sul bagnato.
· Allocazione per tutte le classi. Per i piloti della WorldSBK ci saranno medium SC1 e hard SC2 per l’anteriore e quattro opzioni per il posteriore: la supersoft SCX, per sessioni di prova, qualifiche e Superpole Race, le due varianti di soft SC0 – quella di gamma e la E0125 di sviluppo – e la media SC1. Stesse mescole anteriori anche per la WorldSSP, da combinare con SC0 o SC1 al posteriore. Per la WorldSSP300 saranno disponibili per questo round pneumatici in mescola SC1 anteriore e SC2 posteriore, mentre per la R3 BLU CRU World Cup la mescola per entrambi gli assi sarà la SC1 per tutta la stagione.
Non manca quindi l’attesa e la curiosità da parte di Giorgio Barbier:“Portimão è una pista mediamente severa per i pneumatici, quindi rappresenta un ottimo proving ground per testare alcune novità, nel classico percorso di innovazione continua di Pirelli. Abbiamo deciso di promuovere la specifica D0640 a nuova SC0 di gamma posteriore: al suo debutto in WorldSBK ad Aragón come soluzione di sviluppo ha conquistato la fiducia dei piloti, e poi ha raccolto feedback positivi anche nei test invernali di Jerez e Portimão e nel Campionato Moto2™, sia nei due GP corsi a Misano sia nei test pre-stagione di Jerez. Promuoverla a mescola di gamma è stata quindi una decisione naturale perché ha dimostrato di essere migliorativa rispetto alla precedente SC0. Ma il nostro sviluppo è in costante e continua evoluzione: al fianco della nuova SC0 debutterà infatti una soft in specifica E0125, che riprende la mescola della SC0 di gamma ma presenta una carcassa differente, con l’obiettivo di offrire maggiore stabilità e costanza sulla distanza gara. Portimão è un tracciato impegnativo in termini di abrasività, per questo motivo, come in passato, la SCQ solitamente disponibile per prove, qualifiche e Superpole Race sarà sostituita in questo ruolo dalla SCX. In caso di pioggia, i piloti del WorldSBK avranno due opzioni anteriori da bagnato, con la nuova E0158 che si affianca alla SCR1 di gamma”.
