English
Italiano
Dopo la grande rimonta di Bastianini nel GP di Thailandia del 9 marzo, il proprietario del team Red Bull KTM Tech3 Hervé Poncharal sperava in un ulteriore miglioramento da parte dei suoi piloti esordienti sulla KTM Enea Bastianini e Maverick Viñales nel GP di Argentina a Termas de Río Hondo. Tuttavia, il duo si è classificato solo 21° (Viñales) e 22° (Bastianini) sulla griglia di partenza. Le aspettative per un risultato nella Top 10 per Tech 3 erano di conseguenza basse. Bastianini era 13° posto al primo giro, ma è poi caduto dopo un contatto con Rául Fernández.
Anche il Red Bull KTM Factory Team ha avuto il suo bel da fare in Sud America: nella Sprint, Acosta ha ricevuto un punto per il 9° posto, mentre Binder è caduto al primo giro dopo una collisione con un avversario. Tuttavia, il sudafricano ha limitato i danni per KTM con un 7° posto finale domenica, ma KTM è scesa al quarto posto nel Campionato Costruttori ed è stata superata da Honda.
Nel frattempo, però, Hervé Poncharal si è lasciato alle spalle il triste GP d'Argentina. Ora guarda con fiducia al GP del Texas. “Lì Pedro Acosta, esordiente per la mia squadra nel 2024, era arrivato quarto in volata e addirittura secondo domenica. Pedro si era battuto in modo esemplare e aveva eseguito alcune manovre incredibili, soprattutto alla prima curva. Frenava estremamente tardi e aveva effettuato numerosi sorpassi. All'epoca, Maverick vinse la Sprint e il Gran Premio con l'Aprilia, mentre Bastianini arrivò terzo”.
“Siamo quindi ansiosi di vedere quanto saranno forti i miei piloti e la KTM questa volta - ha dichiarato Poncharal in un'intervista esclusiva a GPone.com - Speriamo in un miglioramento anche a Doha, perché abbiamo sicuramente un motore potente ed entrambi i circuiti hanno lunghi rettilinei”, ha aggiunto.
Perché la RC16 non sia riuscita a tenere il passo della concorrenza a Termas rimane un mistero. Nel 2022, Binder aveva vinto la Sprint in Argentina e domenica era arrivato sesto, a soli 6,1 secondi dal vincitore Aleix Espargaró (su Aprilia). Questa volta, il sudafricano ha preso 14,2 secondi nei 25 giri. La Ducati è diventata ancora più forte, l'Aprilia anche e la Honda sta facendo chiari progressi. “Gli avversari migliorano costantemente - ha dichiarato Poncharal - Sono un po' preoccupato”.
Anche Pedro Acosta lo è: “la KTM è chiaramente altalenante nelle prestazioni, a seconda della pista. Dobbiamo rimboccarci le maniche”, ha detto dopo aver concluso all'ottavo posto, grazie alla squalifica di Ai Ogura. Dietro di lui, hanno tagliato il traguardo i piloti HRC Castrol Joan Mir e Luca Marini.
“Enea aveva superato undici avversari nell'ultimo terzo di gara a Buriram - riflette Poncharal - Ma in Argentina, Enea, il suo team e io eravamo tutti delusi. Dopo il GP di Buriram, avevo detto che finalmente avevamo trovato un buon ritmo di gara per domenica e una soluzione migliore. Purtroppo, a Termas è stato molto difficile. Come sempre, Enea ha dimostrato il suo vero potenziale domenica, passando dal 21° posto in griglia al 13° in un giro e mezzo. Ma poi Rául Fernández lo ha fatto cadere, mettendo fine alle possibilità di un altro piazzamento nella Top 10. Enea ha dichiarato di essersi sentito abbastanza bene in queste prime fasi. Pensiamo che un risultato nei primi 10 fosse alla portata. Naturalmente, un risultato del genere non è soddisfacente per Enea e per la KTM, ma dobbiamo essere pazienti. Enea si abituerà gradualmente alla RC16 nelle prossime gare. Enea, il suo capotecnico Alberto Giribuola, KTM e il mio team stanno lavorando instancabilmente; stiamo fornendo sempre più informazioni agli ingegneri KTM e al reparto Ricerca e Sviluppo. Sappiamo di poter fare meglio. La KTM dovrebbe essere più competitiva ad Austin la prossima settimana, quindi siamo fiduciosi che Enea e Maverick possano fare bene lì”
“Entrambi i nostri piloti sono nuovi in KTM, quindi stiamo scoprendo cose nuove ogni fine settimana. Ho parlato molto di Enea, ma Maverick si è sentito meglio domenica a Termas, meglio che nei due giorni precedenti. Ha cambiato la sua posizione di guida, ora siede in modo diverso sulla moto e questo promette bene. Maverick si era comportato incredibilmente bene in Texas l'anno scorso. Considerando le prestazioni di Pedro nel 2024 con la KTM e le due vittorie di Maverick al COTA nel 2024, abbiamo motivi per andare al Gran Premio degli Stati Uniti con fiducia”.
“Il nostro potente motore ci aiuterà ad Austin e a Doha - è convinto Poncharal - Maverick ha lottato con Jack Miller sulla Yamaha Pramac per alcuni giri a Termas e poi ci ha detto: il motore potente è chiaramente il nostro punto di forza. Questo ci aiuterà in Texas”.
