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Dopo aver raccolto in Thailandia i suoi primi punti da pilota Yamaha, Jack Miller è pronto per tornare in azione sul tracciato di Termas de Rio Hondo e affrontare il secondo Round della stagione. Una bella sfida per l’australiano e per il team Pramac Racing, che dalla giornata di domani inizieranno a capire come si comporterà la M1 sulla pista argentina, tornata in calendario dopo un anno d’assenza.
“È bello tornare qui. Questo è un tracciato che mi piace molto. Sarà interessante vedere il livello di aderenza. Di solito non è molto buono e con un anno di pausa immagino che la pista sarà ancora più scivolosa. In ogni caso, noi non abbiamo molta aderenza al posteriore, quindi non credo che questo ci influenzerà tanto quanto potrebbe influenzare altre moto. Spero di disputare un venerdì consistente, prendere il ritmo e fare un altro discreto weekend”, ha affermato Miller.
Alcuni fattori, come le temperature più fresche di quelle thailandesi, potrebbero contribuire alla buona riuscita del fine settimana del 30enne.
“Penso che le condizioni si adattino alla nostra moto e, come dicevo, la pista è divertente e penso che sia a sua volta adatta alla nostra moto - ha osservato - La cosa più importante sarà riuscire a mantenere lo slancio. Incrociamo le dita e speriamo di riuscire a ottenere il massimo da questo fine settimana”.
Interrogato sul fatto di aver già cominciato a parlare con i suoi compagno di marchio del modo in cui far progredire la Yamaha, Jack ha risposto: “Condividiamo l’hospitality e quasi tutto, quindi parliamo tutto il tempo. Discutiamo delle modifiche che abbiamo apportato alla moto, dei diversi assetti e di questo genere di cose. Mi sento come se fossimo una squadra di quattro piloti”.
Come avevano osservato già lo scorso anno Rins e Quartararo, l’elettronica è una delle aree in cui la Yamaha ha bisogno di migliorare, ma l’alfiere del team Pramac è convinto che i progressi comincino già a vedersi.
“Siamo lontani, ma siamo molto più vicini di quanto non fossero l’anno scorso. Sfortunatamente, Marelli e Ducati hanno lavorato meglio di chiunque altro. La Yamaha sta ancora imparando a sfruttare al massimo il software e gli strumenti per effettuare le regolazioni, ma sta lavorando sodo - ha sottolineato - Credo che sia già dieci volte meglio dell’anno scorso e di settimana in settimana riceviamo aggiornamenti e software diversi per cercare di lavorare meglio con il programma e avere più parametri con cui lavorare”.
Miller è apparso piuttosto positivo anche in merito al passaggio alle gomme Pirelli nel 2027.
“Credo sia davvero interessante per il campionato. È bello avere qualcuno che si occupi di tutte le gare e sono sicuro che saranno in grado di farlo anche se è un bell’impegno - ha affermato - Quando sono arrivato in questa classe dieci anni fa, ho fatto un anno con le Bridgestone e poi sono passato alle Michelin. È stato bello trascorrere questo periodo con le Michelin ed è triste vederlo finire. I cappellini Michelin sul podio sono diventati piuttosto iconici, ma i cambiamenti sono positivi”.
