English
Italiano
Kyle Wyman del team Harley-Davidson x Dynojet Factory Racing ha continuato la sua storia d'amore con il Daytona International Speedway con la sua quarta vittoria consecutiva al Mission King Of The Baggers in un venerdì soleggiato e caldo in Florida.
Con un nuovo record sul giro nelle qualifiche, Wyman è partito dalla pole position e ha dimostrato la sua velocità fin dall'inizio, passando in testa e non facendosi più riprendere nella prima delle due gare del Mission King Of The Baggers di venerdì al “World Center Of Racing”.
Wyman, tuttavia, non è stato del tutto esente da preoccupazioni, poiché ha iniziato a sentire il calore da dietro, quando il campione in carica della classe, Troy Herfoss, si è portato in vantaggio sul 19 volte vincitore della gara. Herfoss è caduto con la sua S&S/Indian Motorcycle Challenger a cinque giri dalla fine, alla sesta curva, lasciando che Wyman si ritirasse e si aggiudicasse una vittoria di 2,6 secondi.
Herfoss, nel frattempo, è riuscito a rimontare e a concludere ottavo, conquistando otto punti che potrebbero rivelarsi preziosi per la difesa del titolo.
Il nuovo compagno di squadra Harley-Davidson x Dynojet Factory Racing di Wyman, Bradley Smith, è arrivato secondo. Se avete dovuto leggerlo due volte, non siete i soli. Anche il britannico è rimasto scioccato dalla sua prestazione, appena un giorno dopo aver fatto i suoi primi giri da paura al Daytona International Speedway.
Smith ha vinto una battaglia all'ultimo giro con Cameron Petersen dello SDI Racing per 0,42 secondi, con il sudafricano che ha commesso l'errore di uscire in testa dalla chicane all'ultimo giro. Petersen è stato comunque felice di salire sul podio nella sua prima gara di Mission King Of The Baggers.
Kyle Ohnsorg del TAB Performance Racing si è classificato quarto, a meno di mezzo secondo da Jake Lewis del Saddlemen Race Development.
Tyler O'Hara di S&S/Indian Motorcycle ha lottato contro alcuni problemi meccanici per concludere al sesto posto, con Rocco Landers in sella alla Harley-Davidson RevZilla/Motul/Vance & Hines al settimo e Herfoss in sella alla sua Indian factory incidentata all'ottavo.
E gli altri protagonisti della classe? Due di loro sono stati eliminati alla prima curva del giro inaugurale, quando James Rispoli di Harley-Davidson x Dynojet Factory Racing ha tamponato Loris Baz di S&S/Indian Motorcycle, facendo naufragare il debutto di Baz nella Mission King Of The Baggers.
Gli altri due ritirati sono stati Hayden Gillim di RevZilla/Motul/Vance & Hines Harley-Davidson e Max Flinders di Lyndall Brakes/M3.
SC-Project Twins Cup - Chapin vince un thriller
Matthew Chapin, pilota RevZilla/Motul/Vance & Hines Suzuki, ha conquistato oggi la prima vittoria della sua giovane carriera nella SC-Project Twins Cup e, come se non bastasse, il debutto è avvenuto al Daytona International Speedway.
La gara è stata una battaglia fino alla fine, con quattro piloti che si sono staccati e hanno lottato per tutta la durata. Come spesso accade a Daytona, l'unica cosa che contava davvero era la corsa verso la bandiera dalla chicane, e Chapin sembrava essere in grado di mostrare le sue carte senza pagarne il prezzo. La sua Suzuki GSX-8R era abbastanza veloce da permettere al campione in carica della MotoAmerica Junior Cup di arrivare al traguardo per primo, indipendentemente dalla posizione in cui si trovava all'uscita della chicane.
Chapin ha tagliato il traguardo con soli 0,087 secondi di vantaggio sul campione in carica della classe Alessandro Di Mario e la sua Aprilia RS 660 della Robem Engineering. Il terzo posto è andato a Dominic Doyle del Giaccmoto Yamaha Racing, che si è piazzato a soli 0,174 secondi da Chapin.
Il quarto pilota del gruppo di testa è stato Sean Ungvarsky del Koch Racing, con l'Arizonan in sella alla Yamaha YZF-R7 a poco più di un secondo di distacco e ben lontano dal quinto classificato Avery Dreher sulla Suzuki GSX-8R del Bad Boys Racing.
“Forse non sono stato il più veloce all'interno del tracciato, ma sapevo di avere la moto giusta per andare in pista e concludere la gara”, ha detto Chapin. “Tutti gli altri hanno corso alla grande. Complimenti a Dom (Dominic Doyle), Alessandro (Di Mario) e Sean (Ungvarsky). Hanno tutti girato alla grande e questa è una bella sensazione. Penso di aver imparato che devo andare un po' più forte alla prima curva. Sembrava che fosse proprio lì che facevo fatica, ma cercherò di fare la stessa cosa domani”.
Missione Campionato Nazionale Super Hooligan - È 'West in The East'
Cory West di Saddlemen Racing Development ha dimostrato che il peso di portare la targa numero uno non era troppo pesante, dato che il campione in carica della serie ha tenuto a bada il suo compagno di squadra Travis Wyman per vincere la gara di apertura del Mission Super Hooligan National Championship al Daytona International Speedway.
Il margine di vittoria è stato tipico di Daytona: 0,042 secondi.
Al terzo posto, a circa quattro secondi di distanza, si è piazzata la prima delle Harley-Davidson KWR guidata dal debuttante James Rispoli, che ha preceduto di 2,5 secondi il suo compagno di squadra Cody Wyman.
Jason Waters dell'Edge Racing e la sua Triumph 765RS sono arrivati quinti e sono stati i primi a tagliare il traguardo senza Harley-Davidson.
“Non volevo guidare all'uscita della chicane perché qui non si può fare”, ha detto West. “Ma la moto andava forte. Abbiamo alcune piccole cose su cui lavorare per migliorarla domani, ma sono molto contento e questo primo risultato è per mia moglie e il nostro bambino. È stato fantastico”.
All'inizio della giornata, West si è guadagnato la pole position per le due gare del Campionato Nazionale Super Hooligan a Daytona con un nuovo record sul giro di 1:51.032.
Daytona 200 Time Attack – Scott è di nuovo grande
Tyler Scott del Daytona Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki ha conquistato la sua seconda pole position consecutiva per la Daytona 200. Il diciannovenne ha girato sulla Daytona International Speedway in 1:48.135 nel Time Attack di venerdì, che ha visto la partecipazione dei 12 migliori qualificati.
Scott ha effettuato il suo giro veloce al settimo e ultimo giro sulle 3,51 miglia del Daytona International Speedway, precedendo di soli 0,383 secondi il tre volte vincitore della Daytona 200 Josh Herrin e la sua Ducati Panigale V2 Celtic/Economy Lube+Tire/Warhorse HSBK.
Brandon Paasch del TOBC Racing completerà la prima fila della griglia di partenza della Daytona 200 di sabato dopo aver girato in 1:48.55 con la sua Triumph Street Triple 765 RS.
La seconda fila dello schieramento sarà composta dai compagni di squadra di PHR Performance Triumph Peter Hickman e Richard Cooper, mentre Richie Escalante di Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki si unirà ai due britannici.
Matt Truelove Brothers Racing guiderà la terza fila insieme a Gus Rodio Racing e Danny Webb del Team Classic Suzuki.
Photo courtesy MotoAmerica by Brian J. Nelson
