Solo pochi giorni fa abbiamo parlato delle moto classiche di piccola cilindrata. Oggi torniamo sull'argomento, richiamando in campo Honda, ma con un altro genere. Pare infatti che la Casa dell'Ala stia sviluppando una nuova café racer, sempre con una cilindrata di 300 cc. La collaborazione sta avvenendo grazie al reparto R&D brasiliano, dove l'Azienda giapponese ha sviluppato altre moto di piccola cilindrata come la CRF25F, l'XR300L Tornado, ma anche moto come la Sahara 300 e la CB300F Twister.
In ogni caso, l'Azienda di Tokyo ha già avviato le procedure per la registrazione in Giappone del design e la protezione dei diritti di proprietà intellettuale sullo design del mezzo. Niente disegni CAD di un prototipo, ma dritti al punto, proprio a non voler perdere tempo, come se la moto fosse già pronta. Se fosse sfruttato il medesimo propulsore, saremmo di fronte ad un motore con alesaggio di 77 mm e corsa di 63 mm, con raffreddamento aria e olio. Parliamo, in questo caso, di una potenza di 25 CV a 7500 giri/minuto (coppia di 2,7 kgm a 5750 giri/minuto), decisamente onesto.
Ripreso anche il telaio, un monotrave a spina dorsale in acciaio, il medesimo che monta la CB300F. Sulla café racer però, arriva una più interessante forcella a steli rovesciati (di provenienza CB300F Big Wing - indonesiana). A frenare la moto, addirittura una coppia di dischi freno anteriori, anche troppo e privi di alcun senso per un peso che non arriverebbe certo a 200 Kg. Il fanale è ripreso dalla Rebel 300, mentre le altre parti sono nuove. Arriverà sul nostro mercato?