In queste ultime settimane si è parlato molto del telaio della BMW. Il regolamento 2025 della Superbike non è stato ancora deliberato, ma molto probabilmente la Casa di Monaco non potrà utilizzare il telaio del 2024, ovvero quello implementato grazie alle superconcessioni.
Sta di fatto che a Jerez, in occasione della prima giornata di test, Sylvain Guintoli ha sfoggiato sulla M 1000 RR un telaio fedele a quello che è il modello di serie, ovvero come prevederà il prossimo regolamento. Rispetto alla versione 2024 non sono presenti saldature, inoltre l’inclinazione è diversa. Tra gli aspetti che balzano poi all'occhio anche il pivot, che come ben sappiamo va a condizionare il comportamento dinamico della moto.
Al momento il collaudatore francese sta lavorando per sviluppare la componente di cui tanto si è discussa. Ricordiamo che in casa BMW è assente Toprak. La speranza è quello di rivederlo a fine febbraio ai test di Portimao.