Il sipario è appena calato sulla stagione 2024, un campionato che ha visto infine trionfare nell'ultimo appuntamento di Barcellona la costanza di Jorge Martin. Il pilota spagnolo ha conquistato il suo primo titolo iridato sfidando un altrettanto impeccabile Pecco Bagnaia. A soli due giorni di distanza però si respirerà già aria di futuro nei box del circuito del Montmelò. Tante sono le novità attese e gli avvicendamenti nei box sia per quanto riguarda i team che i piloti.
Ducati con Marc Marquez in rosso, tre GP25 ed il rookie Aldeguer
Diverse le novità in casa Ducati: sicuramente catalizzerà l'attenzione l'arrivo di Marc Marquez nel team ufficiale al fianco di Bagnaia. Il pluricampione spagnolo vestirà il rosso Ducati e sarà in sella alla nuova GP25 al termine di una stagione sulla GP23 del team Gresini. Lo spagnolo, nel suo anno al debutto su una Ducati, dopo l'ufficializzazione al Mugello ha proseguito la stagione dimostrando grande affinità con la creatura di Borgo Panigale collezionando 3 vittorie in gara ed una nelle sprint chiudendo terzo nel mondiale. Marc avrà la GP23 con la quale ha gareggiato quest'anno e la GP25 ancora nella sua fase prototipale. Potrebbe anche guidare una GP24 per fare dei raffronti.
Assieme a lui saliranno sulla nuova GP25 altri due piloti: il già confermato nel team ufficiale e due volte campione del mondo di MotoGP Pecco Bagnaia, mentre per il team VR46 avrebbe dovuto farlo Fabio Di Giannantonio, che però non parteciperà ai test a causa dell'operazione alla spalla. Al suo posto sarà in pista Michele Pirro, che porterà avanti la messa a punto della moto.
Nel team VR46 ci sarà Franco Morbidelli ancora in sella alla GP24 utilizzata col team Pramac in questa stagione.
In casa Gresini accanto ad Alex Marquez che passerà alla GP24, a colmare il vuoto lasciato da Marc Marquez arriverà la prima new entry confermata ad inizio stagione, il giovane pilota spagnolo Fermin Aldeguer anch'egli sulla GP24.
La rivoluzione Aprilia: Jorge Martin, Bezzecchi, il rookie Ogura e Sterlacchini al timon
La casa veneta non sarà da meno in termini di novità. Il team ufficiale saluta "il Capitano" Aleix Espargarò ritiratosi dalle competizioni e Maverick Vinales, accogliendo il neo campione del mondo Jorge Martin e l'italiano Marco Bezzecchi. Entrambi i piloti lasciano le Ducati per approdare sulle RS-GP. Grande rivoluzione anche in ambito tecnico, visto che al posto di Romano Albesiano, passato alla Honda-HRC, ci sarà il ruolo di direttore tecnico Fabiano Sterlacchini.
Nel team 'satellite' Trackhouse Racing, Miguel Oliveira lascerà invece la sella al secondo dei debuttanti, il giapponese Ai Ogura, fresco del titolo nel campionato del mondo in Moto 2. Al suo fianco ci sarà il già confermato pilota spagnolo Raul Fernandez. L'universo Aprilia affronta quindi una vera e propria rivoluzione cambiando ben tre piloti su quattro ed il direttore tecnico.
Yamaha: L'arrivo del team Pramac, con Miller e Oliveira
La casa dei tre diapason continua ad investire nel futuro. Nel team ufficiale ritroveremo il francese Fabio Quartararo e lo spagnolo Alex Rins in sella alle nuove M1, ma senza ancora il motore V4. A loro si aggiungerà però il neonato team Pramac Yamaha, che lascia l'universo Ducati. Il secondo team Pramac Yamaha, fresco del titolo vinto nella stagione 2024, riceverà in dote due M1 identiche a quelle del team ufficiale, su cui saliranno l'australiano Jack Miller ed il portoghese Miguel Oliveira.
KTM accoglie Bastianini e Vinales
Anche per la casa austriaca ci saranno diversi avvicendamenti tra i piloti. Il non più rookie spagnolo Pedro Acosta affiancherà il confermato Brad Binder nel team ufficiale sulle nuove RC16. Il team KTM Tech3 di Hervè Poncharal accoglierà invece due nomi di spessore provenienti da due case rivali: Enea Bastianini da Ducati e Maverick Vinales dall'Aprilia.
Honda punta sullo sviluppo con Albesiano, Aleix Espargarò collaudatore, il rookie Chantra
Il team HRC manterrà gli stessi piloti visti in pista nel 2024: L'italiano Luca Marini e lo spagnolo Joan Mir. Le novità riguardano però il comparto tecnico con Romano Albesiano in arrivo da Aprilia a rivestire il ruolo di direttore tecnico, mentre Aleix Espargarò potrebbe scendere già in pista come nuovo collaudatore al fianco di Nakagami, ritiratosi anch'esso dalle competizioni.
Nel Team LCR di Lucio Cecchinello, oltre al confermato Johan Zarco, troveremo infine il terzo volto nuovo della stagione 2025: il Thailandese Somkiat Chantra in arrivo dalla Moto 2, che prenderà il posto di Nakagami. Tante saranno quindi le novità in pista questo martedì, con gli equilibri tra team e piloti che promettono di variare sensibilmente nel 2025.
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