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Per il 2025 – dopo un approfondita acquisizione ed elaborazione delle informazioni raccolte dai tecnici di Honda Motor Co. e Honda Motor Europe – debutta la nuova Honda XL 750 Transalp, forte di dettegli migliorati e revisioni che verranno sicuramente apprezzate dai possessori di questo iconico modello, come il look più distintivo grazie al nuovo faro, la nuova strumentazione e le nuove impostazioni di smorzamento delle sospensioni. Inoltre, riceve l’omologazione Euro5+.
Il design della Transalp trasmette un'inconfondibile sensazione di avventura, in connubio perfetto con eccellenti capacità di affrontare qualsiasi percorso. L'assetto rialzato rivela il suo spirito avventuroso, mentre la carenatura e il parabrezza offrono protezione dal vento pur essendo compatti nei volumi. Per il 2025 la Transalp si contraddistingue per un nuovo look più aggressivo e distintivo donatogli dal faro anteriore a LED sdoppiato, che aggiunge un senso stilistico maggiormente orientato all’avventura, oltre ad essere anche più potente e visibile. Anche la parte superiore della carena è nuova, e sfrutta una presa centrale sul parabrezza (ora realizzato con l’ecosostenibile Durabio) per deviare le turbolenze attorno al casco del pilota e spostare il flusso d’aria attorno al busto. Sono state apportate modifiche anche all’aerodinamica della carena per migliorare l’agilità.
Leggero e perfettamente dimensionato, il motore racchiude le migliori competenze ingegneristiche di Honda per rispondere brillantemente a tutti i regimi: proprio quello che serve per il mototurismo, in solitaria o con passeggero. Si tratta di un bicilindrico parallelo di 755 cc (condiviso con la CB750 Hornet) che eroga una potenza massima di 92 CV (67,5 kW) e una coppia elevata a tutti i regimi, con un picco di 75 Nm. Le raffinate impostazioni del sistema Throttle By Wire (TBW), messe a punto specificatamente per la Transalp, orientano il carattere dell’erogazione verso il turismo e il comfort. La distribuzione compatta Unicam a otto valvole, resa celebre dai modelli della gamma CRF, sfrutta condotti di aspirazione discendenti e canali di aspirazione a vortice (Vortex Flow Duct) per assicurare una combustione ottimale. L'albero motore a 270° regala ottime sensazioni e carattere alla guida.
Gli ausili elettronici alla guida si avvalgono della tecnologia Throttle By Wire (TBW) che comprende 6 Riding Mode, 4 dei quali prevedono combinazioni preimpostate di potenza e freno motore, ABS e controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) integrato con l'anti impennata. Il quinto e sesto Riding Mode, consentono al pilota di definire la propria combinazione preferita. La moto è maneggevole, agile e ispira fiducia. Il telaio in acciaio con struttura a diamante è leggero grazie all'ottimizzazione dello spessore e della rigidità delle pareti e dei tubi.
Per il massimo comfort su strada e assorbimento degli urti in fuoristrada sono state scelte le migliori sospensioni sul mercato: forcella rovesciata SFF-CA con steli da 43 mm di diametro e ammortizzatore posteriore Showa con leveraggio Pro-Link. Le impostazioni di smorzamento idraulico di entrambe le unità sono state riviste per affrontare con disinvoltura anche i fondi più dissestati, mantenendo comunque un comportamento ideale su strada. Le doppie pinze a due pistoncini su dischi di 310 mm assicurano una frenata efficiente mentre gli pneumatici – da 90/90-21 all’anteriore e 150/70-18 al posteriore – sono ideali per offrire versatilità su strada ed eccellenti doti di manovrabilità in fuoristrada.
Il modello 2025 porta con sé un elenco di dotazioni arricchito con il nuovo display TFT a colori da 5", personalizzabile con tre diverse interfacce grafiche, che riproduce le informazioni in modo chiaro e consente di gestire tutti i sistemi, oltre a fornire la connettività del sistema Honda RoadSync per dispositivi Android e IOS. Di nuova concezione anche il blocchetto comandi di sinistra a quattro vie retroilluminato. L'illuminazione è garantita da nuovi doppi fari full LED; gli indicatori di direzione sono a disattivazione automatica e integrano anche il sistema di segnalazione della frenata di emergenza ESS (Emergency Stop Signal).
È disponibile una vasta gamma di Accessori Originali Honda, sia di intonazione sportiva che turistica, tra cui il cambio elettronico Quickshifter, borse morbide o rigide e dettagli estetici, per soddisfare ogni preferenza del proprietario. La selezione di accessori disponibili è stata ampliata per il 2025 con le nuove borse laterali semirigide facili da rimuovere e 100% resistenti all’acqua da 20 e 26 litri, la nuova sella comfort inspessita di 20 mm, il parabrezza maggiorato, deflettori, fari fendinebbia e antifurto (l'elenco completo è riportato nella sezione 4 dedicata agli Accessori). Per il 2025 la XL750 Transalp è disponibile in una gamma di colori aggiornata. Il bellissimo Tricolour che rende omaggio alla XL600V originale e due nuove colorazioni con grafiche accattivanti che si fregiano di un logo Transalp ancora più visibile:
- ‘Ross White’ (Tricolor) con cerchi color oro – AGGIORNATO
- ‘Graphite Black’ – NUOVO
- ‘Pearl Deep Mud Gray’ – NUOVO
