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MotoGP, Vinales: "Ducati troppo veloci in rettilineo per poterle sorpassare"

"Oggi ho perso tante posizioni al via perché non si è disattivato l'abbassatore anteriore, ma poi non avevo il passo per stare con gli altri. Il GP? Lo affronto con tranquillità. L'obiettivo è stare con i migliori"

MotoGP: Vinales:

Partito terzo su un tracciato storicamente non amico dell’Aprilia Maverick Vinales non è riuscito a mantenere le premesse nella Sprint Race e alla fine si è dovuto accontentare della nona posizione per un imprevisto e per un evidente deficit rispetto alle Desmosedici come ha spiegato a caldo.

Ad inizio gara non si è disattivato l’abbassatore anteriore, per cui ho fatto le prime tre curve con la moto che si impennava ogni volta che aprivo il gas e questo mi ha fatto perdere molte posizioni. Successivamente non avevo il ritmo per stare con i migliori, altrimenti avrei superato e sarei andato del mio passo. Vedremo domani. Sono molto contento della qualifica. Sia ieri che oggi ho dato più del 100%, ma in corsa non è stato possibile. Se sono da solo riesco a fare dei buoni giri, ma quando sono in gruppo diventa complicato essere veloce", ha riconosciuto.

A dispetto di ciò che non è andato come previsto, per il GP di domani l'obiettivo è chiaro. "Sono tranquillo e motivato, aperto ad ogni condizione meteo, nonché concentrato per portare a casa il miglior risultato possibile.Per riuscirci dovrò stare attaccato ai migliori", il suo piano.

Cosa ancora non stia funzionando sulla sua Aprilia è altrettanto definito: "Non siamo abbastanza veloci sul dritto per avvicinarci alle Ducati e tentare il sorpasso, inoltre quando sono dietro agli altri devo esercitare molta pressione sul freno anteriore e non riesco a decelerare, quindi sono obbligato ad anticipare la frenata e poi ovviamente quando devo affrontare curve veloci, devo fermare la moto e quando la tiro su e accelero non ha abbastanza coppia".

Gli undici giri della Sprint hanno messo ancora più in evidenza la problematica: "La nostra moto lavora in maniera differente. Puoi posticipare la frenata, ma in qualche zona devi rilasciare in anticipo il freno anteriore per salvaguardare la velocità in curva. Ciò fa sì che se si è alle spalle di qualcuno diventa complicato compiere sorpassi. Ad esempio in uscita dalla curva 10 , quando tiravo su la moto e facevo terza, quarta e quinta, sia con Miller, che con Alex Marquez ero davvero lontano".

 

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