SBK, Prodina e Altogo uniscono le forze per schierare Miquel Pons nel Mondiale SSP

C’è un altro impegno che attende Miquel Pons prima dell’ultimo atto del Campionato Italiano Velocità, in programma a Imola nel fine settimana del 27-29 settembre. Il pilota spagnolo gareggerà infatti nella tappa del Mondiale Supersport che si terrà questo fine settimana a Cremona, grazie alla partnership tra il Prodina Racing Team e l’AltoGo Racing Team, di cui Pons difende i colori nella Supersport nazionale dopo essere subentrato a Lorenzo Dalla Porta nello scorso appuntamento al Mugello.

Una collaborazione che porterà il 27enne nato a Palma di Maiorca ad affrontare sia la tappa lombarda che le restanti tre gare del Mondiale di categoria, prendendo il posto lasciato libero da Gabriele Giannini nel WorldSSP Challenge. Ma gareggiando con una moto diversa da quella utilizzata dal pilota di Anzio. 

Il team Prodina continuerà infatti a schierare le sue Kawasaki Ninja in Supersport300, affrontando però le ultime gare della classe intermedia delle derivate di serie con la Yamaha R6 della compagine di Giovanni Altomonte, per permettere allo spagnolo di esprimere da subito la velocità e il potenziale mostrati al Mugello. Dove ha chiuso 7° la sua prima gara nel CIV SS600 NG, dopo essersi assicurato la prima fila dello schieramento con un ottimo 3° posto in qualifica.

Pons potrà inoltre contare sul supporto tecnico fornito congiuntamente dall’AltoGo Racing Team e da Progetti Dinamici, che condivideranno competenze e risorse con l’obiettivo di conquistare risultati di rilievo in queste ultime gare della stagione.

“Questa collaborazione con Alto Go rappresenta un’opportunità strategica per il nostro team. Concentreremo maggiori risorse sulla Supersport300, mantenendo al contempo la nostra presenza nella WorldSSP grazie all’esperienza di Altogo, vincitore di due titoli europei” ha commentato Riccardo Drisaldi, Team Manager Prodina.

“La scelta di utilizzare le Yamaha R6 non indica una mancanza di affezione verso Kawasaki, marchio di cui Prodina rimane sostenitore e punto di riferimento per le piccole cilindrate, ma risponde a una richiesta specifica del pilota. In questo modo, eviteremo di dover iniziare un nuovo percorso di test, considerando la limitata disponibilità di tempo e gare rimanenti” ha poi aggiunto il Team manager, che sta già lavorando con Progetti Dinamici per confermare la presenza di ProDina nel Mondiale Supersport anche nel 2025.