MotoAmerica, Sabato difficile sul circuito delle Americhe: Lander vince King of The Baggers

Circa 30 minuti dopo aver conquistato la sua prima vittoria in carriera al Mission King Of The Baggers, tutto è andato terribilmente storto per Rocco Landers, che è caduto due volte dalla gara della BellissiMoto Twins Cup: in una è riuscito a rimontare, nell'altra è rimasto fermo. In questo modo, il suo vantaggio di 19 punti si è trasformato in un deficit di sei punti, quando manca solo l'ultimo round di domani al Circuit of The Americas per la stagione della Twins Cup.
 
Il problema è iniziato subito quando il leader dei punti del campionato Landers è caduto con la sua Suzuki RevZilla/Motul/Vance & Hines al secondo giro mentre inseguiva Alessandro Di Mario del Rodio Racing - Powered by Robem Engineering. Fortunatamente, Landers è riuscito a rimontare e a farsi strada tra il gruppo, risalendo fino al 13° posto dopo tre giri. Poi è arrivata l'ultima tregua: Rossi Moor di Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki è caduto in un violento highside che ha fatto scattare la bandiera rossa, regalando a Landers un'altra possibilità.
 
Ma la situazione si è ripetuta al restart di cinque giri, quando Di Mario è partito in testa, precedendo Dominic Doyle del Giaccmoto Yamaha Racing e Landers. Poi tutto è andato storto per Landers, di nuovo, che è caduto dalla terza posizione a tre giri dalla fine.
 
Per il quindicenne Di Mario si è trattato della seconda vittoria dell'anno e del sesto podio consecutivo... ed è ora in testa alla classifica in vista della gara di domani per la classe Twins.
 Il compagno di squadra di Di Mario, Gus Rodio, si è classificato quarto, mentre Mathew Chapin del BARTCON Racing ha completato la top five.
 
“Prima di tutto, spero che Rossi (Moor) stia bene”, ha detto Di Mario. “Ho visto l'incidente in TV ed è stato brutto. Anche Rocco (Landers). Spero solo che stiano bene. Sono caduto a Barber e ho perso molti punti, e oggi è stato il giorno in cui li ho recuperati. Quindi, sono davvero felice. Voglio ringraziare tutti, l'intera squadra, Kevin, Freddy da casa. Non mi sono dimenticato di voi. Vi voglio bene. I miei genitori. Hanno fatto tutto per me. Grazie a tutti. Matt, Chad, Mike e tutti i miei sponsor. HJC, Dainese, Moto Liberty, tutti quanti. Grazie di cuore”.
 
Supersport - Ancora problemi
 
Con tutto in gioco per il leader del campionato Supersport Mathew Scholtz e per il suo più diretto sfidante PJ Jacobsen, i risultati della prima gara di sabato al Circuit of The Americas sono cambiati: nessuno dei due contendenti è salito sul podio.
 
L'azione è stata intensa fin dalla partenza, quando i 30 piloti si sono incanalati nell'insidioso tornante della prima curva. La Rahal Ducati Moto Panigale V2 di Jacobsen si è avvicinata un po' troppo alla Yamaha YZF-R6 dello Strack Racing di Scholtz, con il risultato che Scholtz e Martin Cardenas dell'EasyHealthPlans.com/TopPro Racing si sono scontrati, causando la caduta di Scholtz e Cardenas. Cardenas non ha potuto continuare, ma Scholtz ha rimontato la sua moto al 30° posto e ha trascorso il resto della gara di 11 giri cercando di passare in una posizione a punti, che gli è sfuggita per una sola posizione ai controlli.
 
Nel frattempo, in testa, Jake Lewis dell'Altus Motorsports Suzuki ha preso la testa della corsa e l'ha mantenuta fino al traguardo, dove ha ottenuto la sua prima vittoria in una gara Supersport dell'era MotoAmerica con quasi tre secondi di vantaggio sul pilota N2 Racing/BobbleHeadMoto Yamaha Blake Davis, secondo. Il terzo posto è andato al compagno di squadra Rahal Ducati Moto di Jacobsen, Corey Alexander, che ha superato un problema al cambio della sua moto per completare il podio.
 
A proposito di Jacobsen, il suo quinto posto gli ha permesso di ridurre il vantaggio di Scholtz in campionato da 25 punti a soli 14 a tre gare dalla fine della stagione.
 
“Sento che avrei potuto correre con Matthew (Scholtz) o PJ (Jacobsen)”, ha detto Lewis. “Non so se PJ sia andato in crisi o cosa. In prova avevo un buon passo. Potevo fare il tempo sul giro da solo. Finalmente ero abbastanza bravo in frenata. Abbiamo fatto molti progressi negli ultimi due fine settimana. Riesco a sentire l'avantreno sotto di me. È la cosa più importante per me: lavorare su quella gomma anteriore. Avevo un buon passo e questo si è visto in gara. Una volta arrivato davanti, ho abbassato la testa, ma ho guidato in modo intelligente e ho continuato a fare giri. Poi, a quattro giri dalla fine, non so se mi stavano mostrando in TV o meno, ma ho avuto un grande momento nella sezione dello stadio. Il posteriore si è girato. Stavo modulando l'acceleratore e il posteriore si è girato di scatto, staccando entrambi i piedi. Mi sono spaventato un po', poi ho guardato di lato e ho capito che avevo un grande distacco. Non vincevo una gara Supersport da molto tempo e questo era un grande risultato per il team Altus Motorsports. Quindi, ho fatto un po' di marcia indietro e ho scelto le mie linee. Onestamente, ho fatto gli ultimi quattro giri in modo tranquillo. Su questa pista ho un ottimo passo e non volevo fare nulla di stupido. Quindi, sono molto contento di questo giro e di aver dimostrato che qualcuno si sbagliava”.
 
Campionato nazionale Mission Super Hooligan - L'Ovest si avvicina
 
Cory West di Saddlemen/Harley-Davidson ha avuto la meglio nella battaglia a due per il Mission Super Hooligan National Championship sabato al COTA, ma non ha staccato Tyler O'Hara di S&S/Indian Motorcycle come si pensava inizialmente.
 
West ha condotto fin dall'inizio e aveva O'Hara con sé, ma O'Hara non ha perso tempo a passare in testa. La gara è cambiata completamente quando O'Hara è caduto alla prima curva. L'incidente ha modificato la complessità della gara, in quanto West è stato abbastanza saggio da non opporre troppa resistenza sia al compagno di squadra di O'Hara, Troy Herfoss, sia al suo stesso compagno di squadra, Jake Lewis. Herfoss e Lewis, nel frattempo, si sono affrontati in testa, con O'Hara che ha ripreso a correre e a fare grandi passi avanti nella top 10.
 
Al traguardo Herfoss ha battuto Lewis per soli 0,434 secondi, mentre West è arrivato terzo con 1,659 secondi. Per Herfoss si tratta della seconda vittoria stagionale e della prima da Daytona, a marzo.
 
A seguire, una coppia di FTR1200 S&S/Indian Motorcycle guidate da Jeremy McWilliams e O'Hara, che in qualche modo aveva lottato per risalire fino alla quinta posizione, ha ottenuto 11 punti e mantenuto vive le sue speranze di campionato.
 Quando manca solo la gara di domani, West precede O'Hara di nove punti.
 
“È stata una gara molto bella, e sentire che Tyler (O'Hara) ha in qualche modo rialzato la moto ed è arrivato quinto in una gara completamente asciutta, fa paura per domani”, ha detto Herfoss. “Non voglio gareggiare contro di lui. Comunque, è tutto ancora aperto. Quando è caduto, ho pensato che il campionato fosse finito. Poi ho dovuto cercare di prendere Cory (West) piuttosto che lasciare che la gara si svolgesse. Cory andava così veloce. Non capivo come prenderlo. Ho dovuto usare Jake (Lewis) per imparare un po' come usare la scia una volta arrivati lì. Jake è un pilota della vecchia scuola. Capisce che non sempre vince chi è più veloce. L'importante è stare davanti. Ci sono state delle mosse divertenti. Spero che si sia divertito. A me è piaciuto molto. È tutto l'anno che voglio gareggiare con lui, ma è sempre stato troppo veloce per me. Sono davvero felice di essere qui. Grazie a Indian Motorcycle. È la mia seconda vittoria con la FTR1200 e siamo qui”. Mission Foods, Progressive, S&S Cycle. Sono tanti i nostri grandi sostenitori. Devo loro qualche altra vittoria con questa moto, quindi sono felice di averne ottenuta una. Sono ancora più felice che Tyler sia ancora in lotta per il campionato”.
 
Missione King of the Bagger - Landers ottiene la sua prima vittoria
 
Rocco Landers, pilota RevZilla/Motul/Vance & Hines Harley-Davidson, ha mostrato lampi di genialità nella sua stagione da esordiente nella Mission King Of The Baggers. Sabato al COTA, Landers è stato in grado di sfruttare questa velocità e questo talento e di trasformarli nella sua prima vittoria su una grande V-twin.
 
All'inizio dell'anno, Herfoss ha elogiato il diciannovenne, definendo Landers “un giovane ambizioso”. Come è giusto che sia, Herfoss ha perso in una battaglia lunga una gara con Landers.
 
Sebbene Herfoss non ami perdere, si è divertito a dimezzare il vantaggio di Kyle Wyman, pilota Harley-Davidson Factory Racing, da 14 punti a soli sette. Herfoss si presenta alla seconda gara di domani con un distacco da Wyman di 295-288 punti.
 
Il terzo posto è andato al compagno di squadra di Herfoss, Tyler O'Hara, che ha guidato duramente per aiutare il suo compagno di squadra S&S/Indian Motorcycle, tenendo a bada Wyman e Hayden Gillim di RevZilla/Motul/Vance & Hines Harley-Davidson, che ha completato i primi cinque classificati.

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