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La ‘Bunker Imprint’ – realizzata dalla Bunker Custom Cycles (@bunkercustomcycles) – ha portato alla luce una visione della CL250 unica ed estremamente curata nei dettagli, sbaragliando la concorrenza e portando a casa il titolo di vincitrice dell’edizione Honda Customs di quest’anno. Il 2024 ha goduto dell’ampio successo riscosso dalle scorse edizioni, decidendo di puntare i riflettori direttamente sulle “sorelle” CL500 e CL250, due autentiche scrambler che strizzano l’occhio con linee e dettagli evocativi alle gloriose moto del passato. Imprescindibilmente create con l’unico principio guida del ‘Esprimi Te Stesso’, le CL fungono da base ideale per questo tipo di contest. Le caratteristiche proprie di questo modello invitano i clienti e i customizzatori a dare libero sfogo – tramite le personalizzazioni – alla creatività, l’espressione del sé e l’individualità alla massima potenza.
I vincitori
P1 Bunker Imprint - Turchia: Con ben 9.383 voti – il 37% dei 25.558 registrati su hondacustoms.com – ‘Bunker Imprint’ ha proposto una chiave di lettura contemporanea dello stile retro cafè racer, ribaltando completamente la natura da scrambler della CL. La squadra del Bunker è partita da una CL250 di serie realizzando carene in vetroresina rinforzate in Nylon FDM stampato in 3D su misura, nuovi fianchetti, vasca dedicata con uscita per lo scarico integrata, un nuovo codino e sella rivisitata.
Bunker Customs sono i quinti customizzatori ad aggiudicarsi il titolo a Biarritz insieme a:
2023: Art on Wheels grazie all’ST125 Dax ‘Furiosa’ sviluppato in collaborazione con Tamara Alves (@tamara_aalves) e la loro officina specializzata Art on Wheels Garage (@artonwheelsgarage)
2022: Motocicli Audaci creatori della ‘Maanboard’ CMX500 Rebel (Italia)
2021: Concessionaria Mototorfa con la ‘Fenix’ CB650R (Portogallo)
2020: Brivemo Motos autori della ‘Africa Four’ versione speciale della CB1000R (Svizzera)
Çetin Kardeş, Head of Motorcycles di Honda Turkey, ha commentato così il traguardo raggiunto: “Vincere questa competizione con questo specifico progetto è un vero piacere, poiché riflette perfettamente quella che è la nostra visione: creare le fondamenta per una cultura del motociclismo qui in Turchia fatta di sani principi e che sia unica nel suo genere. Continueremo a lavorare duramente continuando a incoraggiare e alimentare la diffusione delle due ruote nella società. Vorrei estendere la mia più sincera gratitudine verso tutti i nostri colleghi che hanno contribuito a questo sentito successo".
P2 Ocean’s Track - France: In scia, al secondo posto, troviamo la francese ‘Ocean’s Track’. Ideata da Oceane Motos (@Oceane_motos_officiel), questa moto introduce le caratteristiche provenienti dallo stile flat track americano, con un pizzico di dettagli da stunt bike per creare un effetto visivo clamoroso. Le modifiche principali rispetto alla CL500 di serie sono: il telaio e il forcellone verniciati di rosso, cerchi dorati, manubrio larghissimo con specchietti retrovisori alle estremità, fari a LED anteriori disposti in verticale con tabella portanumero e sella monoposto con codino rastremato.
P3 CL Surfer - Germany: A completare il podio dell’Honda Customs 2024 è la tedesca ‘CL Surfer’, che ha tratto diretta ispirazione dalle stupende spiagge di Biarritz – dimora del Wheels & Waves – e dal loro clima rilassato in pieno rispetto delle surfer vibes. Ideata dalla concessionaria Honda Centre di Francoforte (@hondamotorrad_de), la ‘CL Surfer’ si adatta perfettamente all’ambiente circostante con il suo serbatoio argento metallizzato, parafango anteriore e posteriore attraversati da una striscia blu, i semimanubri, un nuovo scarico e la sella in pelle marrone con cuciture a diamante per donarle un tocco distintivo.
P4 Alpina 500 – Svizzera: A chiudere la Top 5 troviamo in quarta posizione la stupenda Alpina 500, costruita da Meister Engineering (@meisterengineering ) e in quinta posizione la spagnola Enduro 500 di Stil Moto. Nata anche per celebrare i 50 anni di Honda Switzerland, la Alpina 500 attinge al ricco heritage di Honda con dettagli e richiami alle CB del passato come il serbatoio, il telaietto posteriore esposto e ridotto all’osso e la sella minimalista.
P5 Enduro 500 - Spagna: La Enduro 500 incarna l’anima da vera scrambler della CL, un progetto pensato per toccare nel profondo ed evocare incredibili momenti di quella che fu un’epoca d’oro della Storia del motociclismo. Verniciatura del serbatoio vivace e accattivante, parafango anteriore alto, griglia copri faro, tabella portanumero su misura, una serie di parti dedicate realizzate a mano e lo scarico Arrow. La Enduro 500 è il frutto dell’ingegno della concessionaria Stil Moto (@stilmotohonda) di San Sebastian.
Le svariate palette di colori utilizzate per realizzare i dettagli estetici di ognuna delle creazioni che hanno preso parte al contest sono il testamento della assoluta versatilità - volta alla personalizzazione - di cui è capace la base tecnica rappresentata dalla CL. Un modello che traspone perfettamente e permette la piena manifestazione del concetto ‘Esprimi Te Stesso’.
Hondacustoms.com : Quest’anno ben 25.558 persone hanno visitato il sito www.hondacustoms.com durante il periodo estivo per esprimere il proprio voto, un incremento del 18% rispetto alla scorsa edizione, con quasi 7.000 persone che hanno anche scaricato lo sfondo della moto preferita. Per tutti coloro che desiderano vedere nel dettaglio tutte e 16 le moto la pagina web di Honda Customs è ancora disponibile in italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo e portoghese. Inoltre, gli utenti possono ancora scaricare lo sfondo delle moto per desktop o mobile, come anche condividerle sui propri profili social.
