Marini ha spesso sottolineato che uno dei problemi della RC213V è l'aerodinamica. In Giappone sono stati a sentirlo e hanno portato un'evoluzione della carena per la loro moto. Il primo a usarla è stato Johann Zarco, poi anche Luca è sceso in pista con la stessa configurazione del francese.
I fianchi sono stati completamente ridisegnati, a partire dalle ali laterali, che non si chiudono più sulla carena, ma continuano verso il basso per poi prolungarsi in orrizontale sopra il 'gradino'. Una soluzione non di certo inedita.
Per capire se è stato fatto un vero passo in avanti bisognerà aspettare i commenti dei piloti.