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Archiviato il Gran Premio di Aragón, Pirelli e i piloti dei Campionati Mondiali Moto2 e Moto3 tornano subito in pista per il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini, la prima delle due tappe previste nel Misano World Circuit Marco Simoncelli, in Italia.
Per i piloti della Moto2 ci sarà una novità lato pneumatici: Pirelli ha infatti deciso di introdurre un nuovo pneumatico posteriore SC0 (soft) di sviluppo, che in questa occasione andrà a sostituire la SC1 (medium) prevista nell’allocazione standard. Pertanto, al posteriore i piloti di Moto2 avranno due pneumatici in mescola soft, con il nuovo in specifica D0640 che presenta una mescola con prestazioni migliorative rispetto alla soluzione di gamma.
Al contempo, sempre rispetto all’allocazione standard, aumentano le quantità di pneumatici per pilota: gli anteriori di Moto2 passano da 6 per ogni mescola a 8, mentre in Moto3 aumentano di una unità rispetto all’allocazione standard sia le due opzioni anteriori sia le due posteriori.
“Finora la soft SC0 posteriore è stata la scelta di gran lunga preferita dai piloti della Moto2 nell’arco della stagione, la più usata sia nelle sessioni di prova che in gara, confermandosi come un pneumatico estremamente competitivo e versatile. Nonostante gli ottimi risultati, il nostro lavoro di sviluppo non si ferma mai, ecco perché abbiamo deciso di portare un’evoluzione della soft introducendo al posto della SC1 di gamma una versione SC0 di sviluppo, la specifica D0640, che grazie ad una nuova mescola dovrebbe offrire ulteriori miglioramenti rispetto alle già ottime prestazioni della soft di gamma - spiega Giorgio Barbier, Direttore Racing Moto di Pirelli - Misano è il circuito ideale in cui farlo perché ci aspettiamo temperature piuttosto calde e quindi la SC1 posteriore, più adatta alle basse temperature e ad altri circuiti, non sarebbe stata sicuramente utilizzata. In questo modo invece i piloti avranno a disposizione due opzioni entrambe valide e noi potremo vedere un confronto diretto tra la SC0 di gamma e quella di sviluppo. Abbiamo inoltre deciso di incrementare il numero di pneumatici anteriori in allocazione per Moto2 e quelli sia anteriori che posteriori di Moto3 per andare incontro ai team e favorirli nella messa a punto della moto durante il weekend. Ricordo che più pneumatici in allocazione non significa che i piloti per regolamento potranno usare più gomme durante il fine settimana ma semplicemente che, se lo vorranno, potranno utilizzare in tutte le sessioni e nella gara pneumatici della stessa mescola avendo un quantitativo sufficiente per poterlo fare senza dover necessariamente utilizzare anche la seconda mescola in allocazione. Il GP di San Marino e della Riviera di Rimini sarà la prima di due gare che si correranno sullo stesso circuito; quindi, il lavoro che faranno tecnici e piloti avrà validità doppia, se le condizioni della pista e del meteo dovessero rimanere invariate”.
