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Pensavate che la Ducati, che recentemente ha presentato la nuova Panigale V4S 2025, fosse la supersportiva più prestante del panorama motociclistico? Beh, prima di dirlo aspettiamo di vedere a Misano l’ultima Aprilia della serie ‘X’.
Per il momento non ha altro nome che quello della serie speciale della RSV-4 unicamente destinata alla pista, una delle quali sappiamo essere nelle gagliarde mani di Max Biaggi.
La particolarità della moto in questione (ma questo lo dicono anche a Borgo Panigale) è di avere un legame strettissimo con la MotoGP. La casa di Noale però si è spostata un pelo più avanti e quella che presto vedremo sarà l’unica moto in commercio con carena ad effetto suolo, un brevetto Aprilia.
Se, a questo punto, vi aspettaste qualche foto, però, rimarreste delusi: dovete fidarvi solo della descrizione del vostro cronista che ha avuto il piacere di ammirarla in una animazione grafica aumentata della azienda CareAR grazie all’utilizzo di occhiali Apple Vision Pro.
Poiché però il vostro scriba è miope, e in Aprilia sono un po’ sadici e non era previsto un giornalista occhialuto la visione è stata un tantino sfocata, ma non abbastanza per non farci scoprire una carenatura - bianca per il momento, ma a Noale promettono una livrea spettacolare - molto simile a quella della RS-GP, il che significa con pance ‘a cassettone’, cioè quella particolare confermazione della carena che, una volta in prossimità del suolo, causa una accelerazione dell’aria con conseguente effetto Venturi, porta ad avere un effetto deportante.
Per gli amanti degli spoiler - sappiamo tutti che ne criticate l’estetica, ma al bar hanno un effetto devastante - questa ‘X’ ha anche un enorme alettone nella parter anteriore del capolino, veramente molto simile alla prima versione della RS-GP.
Insomma, perlomeno esteticamente ha tutti i parafernalia, per farci togliere quei 20 secondi (abbondanti) che ci separano, in qualsiasi pista, non diciamo dai fuoriclasse, ma dai piloti veri.
A spingere l’oggetto, chiamarle moto ormai è riduttivo, sarà il collaudato quattro cilindri a V che Biaggi ha portato a due titoli iridati, con centralina APX e presto vi forniremo altri dettagli ed una scheda tecnica completa.
Non sappiamo se il Corsaro la abbia già provata. Un piccolo indizio è che recentemente il 6 volte iridato è stato visto girare a Laguna Seca assieme a Joe Roberts, ma non ci azzardiamo a scrivere che fosse alla guida della ‘X’-Wings, aggiungiamo noi a questo punto.
Beh vi accludiamo un po’ di foto del Ceo Massimo Rivola, di Vera Spadini, di Max Biaggi, Matteo Aglio e persino del vostro Decano alle prese con gli Apple Vision Pro (costo dei soli occhiali: 3.500 €). Appartenendo alla generazione dei boomer, non pensavamo di dover arrivare a vedere una moto ‘virtuale’.
Tanto per offrire un ulteriore informazione: siamo stati in grado di vedere oltre la carenatura ed il serbatoio. Per esempio ci siamo ‘immersi’ sino a scoprire che mancavano cilindri e teste. Ma non abbiamo potuto toccare niente, anche se l’immagine, virtualmente, era modificabile.
Quando però si tratta di piacere, noi rimaniamo orgogliosamente e rigorosamente analogici. Ci piace toccare.
