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Grandi cambiamenti in vista all'interno del campionato Dunlop CIV. Quando mancano due appuntamenti alla bandiera a scacchi del 2024, la categoria comincia già a svelare le carte per il 2025. Quella più importante riguarda l'addio alla Supersport 300 per cedere spazio alla Sportbike che, a sua volta potrà ospitare i modelli più prestigiosi prodotti da costruttori del calibro di Aprilia, Yamaha, Kawasaki, Suzuki e Triumph.
La classe sarà attiva anche nell'IDM (la serie tedesca), nonché nel British BSB Championship, dove già è presente, a sancire la stretta collaborazione tra i campionati e le rispettive Federazioni in modo da rendere omogenea l’offerta delle gare continentali. In quest'ottica i regolamenti tecnici saranno uniformati a quelli iridati anche alla luce del fatto che proprio la Sportbike sarà inserita nel contesto del Mondiale Superbike a partire dal 2026.
“Siamo molto soddisfatti di poter annunciare questa novità trattandosi di un lavoro portato avanti a livello europeo. Un impegno realizzato guardando altresì alle proposte delle Case e dei loro modelli, con l'obiettivo di fare sempre più sistema con molti degli attori del motociclismo nel campo della velocità. La nuova categoria non poteva avere premesse migliori”, il commento del presidente della FMI Giovanni Copioli.
