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Come di consueto, i top team della Moto3 e della Moto2 devono aspettare un po' di più rispetto ai team manager della MotoGP per finalizzare la loro formazione di piloti per la prossima stagione. "Poiché le prestazioni dei giovani talenti possono migliorare nel giro di pochi mesi, preferiamo aspettare il GP d'Austria prima di prendere la maggior parte delle decisioni", ha spiegato Pit Beirer, direttore di KTM Motorsport.
Ma il gruppo Pierer Mobility con i marchi KTM, GASGAS e Husqvarna ha già confermato il piano di concentrarsi sulle gare di GP solo con KTM e di ritirare GASGAS e Husqvarna Motorcycles dal Campionato del Mondo Moto3 e Moto2 entro la fine dell'anno.
Al GP di Gran Bretagna alcuni interessanti trasferimenti in Moto3 e Moto2 hanno fatto sollevare le sopracciglia nel paddock del GP. Jake Dixon (team ASPAR CFMOTO), sceso al 7° posto in classifica, si unirà al team belga ELF Marc VDS Racing, il che non è una grande sorpresa perché il team del milionario della birra Marc van der Straten (che sta per VDS) è gestito da Marina Rossi, moglie del caro amico di Dixon, Sam Lowes, e il pilota britannico è un potenziale vincitore. Dixon ha vinto due gare della Moto2 GP nel 2023, ma non ha mai lottato veramente per il titolo.
Celestino Vietti, che lo scorso fine settimana ha ottenuto il suo primo podio con la Red Bull KTM Ajo, l'anno prossimo correrà per il team Speed up factory di Luca Boscoscuro, mentre Ai Ogura (secondo nella caccia al titolo, a 18 punti da Garcia) dovrebbe unirsi al team americano Trackhouse Aprilia Racing. Questo accordo ha ottenuto un forte sostegno da parte di Dorna, perché il promotore del GP vuole vedere la squadra di Justin Marks lottare per le posizioni di vertice.
Vietti potrebbe sostituire Alonso Lopez perché il pilota spagnolo è alla ricerca di un'altra squadra dopo tre anni con Speed up.
Come Jack Miller e Miguel Oliveira, che non hanno ancora un contratto per il 2025, anche in Moto2 ci saranno alcuni piloti lasciati al freddo, come Filip Salac, Darryn Binder (ha corso in MotoGP nel 2022 per la WithU Yamaha) e Dennis Foggia.
David Almansa dovrebbe tornare in Moto3 e unirsi al team italiano Leopard Honda.
Izan Guevara, Campione del Mondo Moto3 con Aspar GASGAS nel 2022, lascerà il team Aspar CFMOTO - come il compagno di squadra Jake Dixon. Aspar CFMOTO gestirà il leader della Moto3 David Alonso (53 punti di vantaggio su Ortolá) il prossimo anno in Moto2. Il secondo pilota CFMOTO in Moto2 dovrebbe essere Dani Holgado.
Poiché la Pierer Mobility cerca sempre di trovare i migliori piloti all'interno del gruppo austriaco per il team Red Bull KTM Ajo di maggior successo, il talentuoso pilota olandese Colin Veijer (vincitore del GP di Jerez 2024 e 4° in classifica generale) passerà all'Aki Ajo per il 2025. La formazione di piloti del team finlandese per il 2024, con Rueda e Zurutuza, ha disputato una stagione piuttosto deludente.
Alcuni forti piloti della Moto2, come Manuel Gonzalez (6° in classifica generale con la QJMotor Gresini), sono ancora alla ricerca di un nuovo contratto e di una squadra interessante.
Fantic Motor ha ingaggiato nuovamente Aron Canet. Il veterano spagnolo occupa l'ottava posizione in campionato nonostante la vittoria nel GP del Portogallo a marzo.
