MotoGP, Aprilia svela la nuova carenatura. Bonora: "verificata in galleria del vento"

Aprilia, come aveva anticipato, si è presentata a Silverstone con la seconda evoluzione della sua carenatura.

"I piloti si lamentavano della maneggevolezza - ha spiegato Paolo Bonora - volevano più facilità nei cambi di direzione, mantenendo comunque la stessa capacità della moto di limitare le impennate, per non perdere in accelerazione. Aleix Espargarò ha entrambe le carene. Dalle simulazioni, nei calcoli, abbiamo visto i vantaggi di questa configurazione. Le differenze? I sidepod sono più grandi, è la carena è più grande e più lunga. Sono state fatte le simulazioni in galleria del vento ed in  tutte le condizioni, dunque anche in piega. Ovviamente con le caratteristiche dinamiche delle sospensioni in quel determinato frangente".