Il Pierer Mobility Group sta rivedendo il posizionamento dei suoi marchi nel motomondiale. Dopo avere deciso di ritirare GASGAS, dal prossimo anno nemmeno Husqvarna sarà più nel mondo dei GP. C’è da sottolineare che si era trattato di un’operazione di marketing perché sotto i colori del marchio spagnolo e svedese c’erano delle KTM, in MotoGP e Moto3, e una Kalex in Moto2.
Husqvarna aveva fatto il suo debutto in Moto3 nel 2014 con il team Ajo, mentre nel 2015 fu il team Laglisse ad avere il marchio sulle carene. Dopo quattro anni di assenza, l’azienda svedese era tornata nel motomondiale con il Max Racing team e, dopo la chiusura della squadra, dal 2022 aveva continuato la sua presenza con il team Intact GP, anche in Moto2.
A confermare la scelta a Speedweek è stato Hubert Trunkenpolz, membro del board del Pierer Mobility Group: “KTM ritornerà alle radici, ecco perché le attività nel motorsport di sposteranno sempre di più verso questo marchio. Non abbandoneremo però gli altri: GASGAS vuole attirare i giovani e la vedremo in Moto3, mentre Husqvarna sarà rappresentata in modo preminente in tutti gli sport fuoristrada”.