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BMW M3 2024: berlina o Touring con 530 CV

Le nuove BMW M3 puntano alla M4 in tema potenza. Con potenze fino a 530 CV, fari LED ed infotainment iDrive 8.5 curvo vogliono divertire anche con la giusta tecnologia

Auto - News: BMW M3 2024: berlina o Touring con 530 CV

BMW rinnova le sue M3, offerte con carrozzeria berlina o station wagon (Touring), con un lifting piuttosto soft. Per prestazioni ora si avvicinano alla M4, mentre a livello estetico offrono dei nuovi fari con luci diurne a LED oblique. Rinnovato anche il sistema di infotainment, ora iDrive 8.5 negli interni. A livello meccanico, abbiamo una differente potenza, che nelle versioni Competition con trazione integrale xDrive tocca quota 530 CV.

Lifting leggero

Come accennato, le nuove BMW M3 non sono state rinnovate completamente come è stato fatto con la M4. I designer hanno lavorato principalmente sul frontale, con dei nuovi fari anteriori. Questi inglobano una firma luminosa a LED, leit motive della nuova famiglia BMW. Abbiamo infatti degli elementi obliqui in favore di quelli più orizzontali. Optional, i fari adattivi con abbaglianti a matrice di LED, luci adattive in curva ed illuminazione dinamica cittadina (ci sono degli elementi interni blu).

Proprio salendo a bordo, possiamo notare lievi modifiche e decisamente mirate, come il nuovo volante sportivo, che vanta l'optional dell'Alcantara ed il riscaldamento. Ora l'illuminazione ambientale è multicolore (di serie) e va a comprendere la cornice del pannello delle bocchette d'aria centrali. Segnaliamo un nuovo rivestimento Sensatec per la plancia. Segnaliamo come accennato la presenza del nuovo sistema di infotainment. Si tratta dell'ultima generazione di iDrive con sistema operativo 8.5 (display unico e curvo con Information Display da 12,3 pollici e Control Display da 14,9 pollici).

BMW M3 2024: questione dei potenza

Veniamo al dunque, la star, il motore. BMW ha aumentato la potenza delle M3 Competition dotate di trazione integrale xDrive di 20 CV in più. Ora infatti abbiamo ben 530 CV, mentre per le versioni dell'auto a sola trazione posteriore si "rimane" a 510 CV. La versione berlina a trazione integrale accelera da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi (la Touring impiega 0,1 s in più). Quando si accelera da 0 a 200 km/h bastano appena 11,8 secondi per la berlina e 12,4 secondi per la Touring. Arriverà sul mercato nel luglio 2024. I prezzi: da 94.200 euro per la berlina "standard" e da 100.400 euro per la berlina Competition. Per la trazione integrale xDrive i prezzi partono da 105.300 euro. Per la Touring (disponibile solo come Competition M xDrive) occorrono invece 106.300 euro.

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