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Fantic: nuova gamma MX ed Enduro 2025, evoluzione del tassello

9 modelli in gamma, di cui 4 MX e 5 Enduro. Rivoluzione per XXF250 con nuovo motore e nuovo telaio, tantissime le evoluzioni e gli sviluppi anche su tutti gli altri modelli Cross ed Enduro

Moto - News: Fantic: nuova gamma MX ed Enduro 2025, evoluzione del tassello

Fantic non si ferma, continua incessante il grande impegno della casa Veneta nello studio dei nuovi modelli, con una gamma 2025 mai così ampia e, soprattutto, mai così performante. Il miglioramento costante e la cura del dettaglio emergono in primis nei campi di gara dove parte lo sviluppo Fantic. 32 Titoli Nazionali ed Internazionali in soli 4 anni di competizioni dicono molto. E la stagione in corso vede primeggiare ancora i Team ufficiali Fantic. L’impegno sportivo è ora arrivato ai massimi livelli con 3 Factory Team MX che competono nelle classi Mondiali MXGP, MX2 ed Europee MX125 e MX250 con 8 piloti ufficiali. Nel mondo Enduro sono 2 i FactoryTeam con 7 riders che competono nelle classi mondiali EnduroGP e Junior. Ecco finalmente il nuovo MY25, che sarà sul mercato sul finire dell’estate. La perfetta rappresentazione del Fantic Factory Feeling si rivede in questa nuova gamma: garantire a ogni pilota la qualità di una moto Factory appena uscita dal reparto corse.

Cross 2025

La gamma 2025 MX di Fantic vede i modelli 2T XX125 e XX250 profondame nterinnovati, con un anteriore tutto nuovo, nuovi serbatoi e nuova ergonomia. Rivoluzione anche nelle performance, grazie a nuovi radiatori che incrementano notevolmente la capacità di raffreddamento. Tutto nuovo per XXF250: nuovo telaio e motore, su cui Fantic ha cucito con il proprio know-how tre mappe motore, un nuovo e-package e un super performante scarico con terminale in titanio. XXF450 si evolve con nuovo e-package, frizione idraulica di serie e nuovo anteriore.

Enduro 2025

Nel mondo Enduro invece XE125 alza ancora l’asticella grazie al carryover della riuscitissima XE300 sulla componente ergonomica e sull’anteriore completamente rimodernato. Inoltre come per la sorella 125 cross, anche qui evolvono brillantemente le performance grazie ai nuovi radiatori. La gamma 2025, rispetto alla 2024 si arricchisce della presenza eccellente di XE300 e XEF310, ancora fresche di lancio all’inizio di questa stagione, che si allineano al MY in corso con nuove grafiche, nuovo parafango e mascherina. Completa la famiglia Enduro XEF450 su cui è stato fatto un gran lavoro sulla parteelettronica con nuove mappe motore per rendere ancora più sfruttabile la straordinaria potenza di questa poderosa quattroemezzo. La livrea 2025 che contraddistingue le 2 gamme MX ed Enduro si caratterizza per un esclusivo rosso cromo in due tonalità unito al logo Fantic Racing in evidenza sui convogliatori anteriori.

Fantic XX250 MY25

Neanche il tempo di togliersi la corona di alloro di miglior 2T continentale dopo aver vinto il titolo EMX2T 2023 e XX250 compie un altro salto in avanti. La top di gamma 2T condivide tutte le novità con XX125, ma aggiunge una dose infinita di adrenalina grazie all’esplosivo motore 250 sempre più connesso al mondo Racing. Cuore pulsante della XX250 è il pistone che gode dello sviluppo del Fantic Racing MX, grazie all’esperienza sulle piste di tutto il mondo. Con l'impianto di scarico e centralina Fantic a doppia mappatura XX250 diventa ancora più potente ed esplosiva quando serve, ma l'eccezionale ciclistica la rende maneggevole e gestibile. Un'arma estremamente potente, ma equilibrata. Precisione e reattività ai vertici della categoria grazie al leggerissimo telaio in alluminio, per consentire a tutti i piloti di dare il massimo in ogni condizione di guida.

Non è stato semplice migliorare ulteriormente una moto ultra performante, ma questa è stata la sfida vinta dal reparto R&D Fantic. Il nuovo motore vanta una soluzione assolutamente distintiva sul mercato: la testa cilindro rovesciata, per una linea d'aspirazione frontale diretta, corta ed efficiente. È così massimizzata la centralizzazione le masse a tutto vantaggio dell’agilità e maneggevolezza. Il nuovo scarico con terminale in titanio garantisce linearità di erogazione, grande coppia e un super boost agli alti regimi. Le mappature sono tre, tutte personalizzabili tramite l’app “WiGET” e con nuovo e-package con selettore mappa a manubrio. Non è mai stato così facile dialogare con la centralina sviluppata direttamente da Fantic Racing per poter creare il proprio setup motore ideale in base al tipo di terreno e alle condizioni meteo-ambientali. Il tutto monitorato attraverso lo schermo del proprio smartphone.

Traction e Launch Control sono di serie, la situazione è sempre sotto controllo grazie al nuovo multi-switch a manubrio che permette di cambiare con un click mappatura e livello del traction. Il pacchetto ciclistico di XXF 250 è tutto nuovo. Vanta un riprogettato telaio in alluminio, sempre più leggero ed agilissimo. Le nuove sospensioni Kayaba sfruttano una forcella SSS (Speed Sensitive System) ora regolabile senza attrezzi grazie ad un sistema a farfalla sulla testa dello stelo. Anche l’ergonomia è stata sviluppata in simbiosi con il Factory Team, delle plastiche ad hoc, snelle, senza intralci e perfettamente sagomate in modo da offrire il massimo comfort e libertà di guida.

Qui di seguito ecco i prezzi di listino MY25 al pubblico nei mercati diretti (IVA inclusa):
MX: XX 125 2T 9.690,00 €, XX 250 2T 10.690,00 €, XXF 250 4T 11.490,00 €, e XXF 450 4T 12.190,00 €
ENDURO: XE 125 2T 9.990,00 €, XE 300 2T 10.990,00 €, XEF 250 4T 10.690,00 €, XEF 310 4T 11.190,00 € e XEF 450 4T 11.890,00 €

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