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Scorpion Exo R1 Evo Carbon Air: con l'ultra-TCT Carbon, è il casco più sportivo

Il nuovo “Evo”, rispetto al suo predecessore è omologato ECE R22-06, così da garantire un livello di sicurezza ancora maggiore

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E’ la massima espressione tecnologica made in Scorpion Sports capace di spostare decisamente più in alto il livello delle performance. Il casco Exo R1 Evo Carbon Air è il casco racing dedicato dalla casa sud-coreana a tutti coloro che amano la pista e la velocità. “Evo” perché rispetto al suo predecessore è omologato ECE R22-06 così da garantire un livello di sicurezza ancora maggiore. Un design interessante, tanta tecnologia ed un peso incredibilmente contenuto ne fanno -  insieme al suo compagno Exo R1 Evo Air, omologato FIM e in dotazione ad Alex Rins e Alvaro Bautista - il miglior casco racing mai prodotto da Scorpion Sports.

La calotta dell’Exo R1 Evo Carbon Air è in Ultra-TCT Carbon, materiale composito e leggerissimo dotato di un’alta percentuale di carbonio, in grado di offrire una protezione di altissimo livello. In caso di impatto, garantisce un notevole assorbimento dell'energia grazie alla sua capacità di deformarsi progressivamente. Sviluppato a lungo in galleria del vento, ha una forma aerodinamica che garantisce grande stabilità anche alle altissime velocità che si raggiungono in pista. I cuscini (sfoderabili e lavabili) in schiuma sagomata con taglio laser 3D creano una meravigliosa sinergia con la sensazione data sulla pelle dal tessuto di rivestimento KwikWickIII (fresco, anallergico, antimicrobico, a traspirazione rapida) mentre anche l’EPS segue perfettamente le forme della testa. Il casco è inoltre dotato del sistema Air Fit che permette di gonfiare e sgonfiare i cuscini interni per una calzabilità senza paragoni mentre, grazie alla profilatura interna “KwikFit”, sarà possibile mettere e togliere agilmente i modelli di occhiali più diffusi.

Grazie al meccanismo di seconda generazione Ellip-Tec II, ancora più pratica e veloce, la visiera del nuovo Exo R1 Evo Carbon Air può essere sostituita facilmente senza l'utilizzo di attrezzi. Il sistema è dotato di molle potenti e garantisce un serraggio ermetico e incredibilmente silenzioso lungo tutta la guarnizione. La visiera, inoltre, ha un meccanismo di blocco centrale che consente di aprila e chiuderla in maniera facile e sicura e offre una visione verticale estremamente ampia. E’ possibile, inoltre, lasciare (e stabilizzare) la visiera in posizione lievemente aperta (utile soprattutto quando si procede a basse velocità in città) in modo da far passare un piccolo flusso d’aria. La visiera ha poi i supporti per il tear-off e alla visiera trasparente abbina di serie anche una visiera “Dark Smoke”. Non manca il Pinlock 100% MaxVision.

La presa d’aria superiore è sovra dimensionata, ma ha un profilo basso così da sposarsi perfettamente con le linee aerodinamiche e garantire una rumorosità estremamente contenuta e presenta una molla di tensione apribile tramite un semplice tocco. La grande quantità d’aria catturata viene riversata all’interno e poi scaricata dagli estrattori posteriori in modo da generare un carico aerodinamico (spinta verso il basso) per una guida ancora più stabile alle alte velocità. Lo Exo R1 Evo Carbon Air ha un sistema di chiusura ad anello “Doppia-D” in Titanio leggero e capace di garantire il più alto livello di sicurezza. In caso di emergenza, il sistema di estrazione rapida dei guanciali di 2° generazione (E.R.S.,  Emergency Release System) facilita la rimozione del casco da parte del personale specializzato rendendo pertanto più facile e veloce il soccorso.

Le calotte sono tre, e grazie alla calotta in Ultra-TCT Carbon, Exo R1 Evo Carbon Air ha un peso di soli 1.300 gr in taglia M (+/- 50 gr). La garanzia è di 5 anni e come detto è omologato ECE R22.06. EXO R1 EVO Carbon AIR è venduto all’interno di una scatola “premium” che ne vuole sottolineare sin dal primo sguardo la grande qualità. Anche la sacca è realizzata in un materiale più spesso così da offrire una migliore protezione dai piccoli urti. Il Black ed il Matt Black costa 499,90 euro, mentre le grafiche 529,90 euro.

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