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Ancora qualche settimana e finalmente dovremmo rivedere Enea Bastianini in sella. Il 2023 per il pilota della Ducati è nato sotto una cattiva stella: nella sprint race di Portimao è stato colpito dalla moto di Marini, caduto nel tentativo si superarlo, riportando la frattura della scapola destra. Un infortunio più grave del previsto, come si è accorto Enea a Jerez, quando ha provato a tornare in sella per poi arrendersi. A Le Mans è rimasto a casa e ora ha altre tre settimane per recuperare definitivamente dall’infortunio.
“Speriamo fortemente che Enea rientri al Mugello, è quasi sicuro, ma lo decideremo dopo l’ultimo esame che farà il lunedì prima del Gran Premio di Italia” ci ha spiegato il team manager della Rossa Davide Tardozzi nel nostro Bar Sport, che potete rivedere integralmente qui sopra.
“Non sarà al 100% perché il problema alla scapola è molto complicato, coinvolge nervi e muscoli. Io credo e spero che possa correre e fare qualche punto” ha spiegato.
La stagione della Bestia è compromessa, non solo ha perso tanti punti, ma dovrà anche riabituarsi alla Desmosedici 2023, che ha praticamente guidato solo nei test invernali.
“Il distacco di Enea dopo il Mugello sarà pesantissimo, sicuramente oltre i 100 punti, per cui avrà il diritto e il dovere di portare a casa più punti possibili fino alla fine dell’anno - ha assicurato Tardozzi - Poi, nelle ultime gare, vedremo come sarà messo il campionato e capiremo se sarà giusto chiedere ad Enea di dare una mano a Pecco. Fino a quel momento, però, Bastianini avrà carta bianca, mai mettere limiti alla provvidenza”.
Al Mugello arriverà con 94 punti di distacco da Bagnaia, leader del campionato. Sulla carta nulla è impossibile, Pecco lo scorso anno rimontò da -91 con meno gare e senza sprint race.
“Noi pensiamo che Enea quest’anno si sarebbe potuto giocare il titolo, ma ci sono tante altre posizioni comunque importanti da raggiungere. Finire 3° è meglio che finire 10°, noi gli daremo modo di fare il miglior campionato possibile” ha concluso Tardozzi.
