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La notizia ve l’avevamo anticipata alla vigilia del weekend di Assen e adesso è diventata realtà. A partire dal round di Barcellona, alla Ducati V4 sono stati tolti 250 giri, mentre alla Kawasaki ne sono stati aggiunti 250.
Oltre ad avere maggiori giri-motore, la giapponese potrà beneficiare dei concession point.
Pertanto i giri motore della Ducati da 16.100 diventano 15.850, mentre quelli della Kawasaki 14.850.
