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Spetterà all’Autodromo di Varano de’ Melegari ospitare l’atto inaugurale del WRS MotoEstate 2023. Per il quarto anno consecutivo il trofeo più longevo d’Italia parte dalle rive del Ceno, questo week-end, per il primo di cinque appuntamenti previsti dal calendario tra Emilia, Lombardia e Umbria, spalmati da aprile a settembre. Una stagione ricca di interesse, rispecchiano le prerogative di sempre e con alcune novità da evidenziare. Ecco quali.
Cambia la Moto4, arriva la Twins Cup
Per questa stagione, come anticipato ampiamente nei mesi invernali, le novità principali riguardano il nuovo regolamento della Moto4 (aperta a tutte le moto in produzione o artigianali fino a 250cc con motore cinese, Yamaha WR oppure Honda 150 ndr). A cui si aggiunge la Twins Cup, che racchiude vecchie e nuove bicilindriche fino a 800cc. Invariate di fatto le altre categorie, con un consistente aumento nella classe 600 delle Ducati Panigale V2 955 (facenti parte della Supersport Next Generation) e il buono numero di piloti al via dalle differenti nazionalità di provenienza.
MES sempre più internazionale
In tal senso, nel primo round di Varano si vedranno in pista su tutti: lo svizzero Marco Solcà nella 600, l’irlandese Thomas O’Gready sia nella Sound of Thunder 1000 che nella Race Attack 1000 e persino il team 2R Racing di Roberto Antonellini, wild card di prestigio via Campionato Italiano Velocità, con Dorren Loureiro su Ducati nella 600 Next Gen e Taigh Janse, Chris Wright e Raul Rodriguez su Kawasaki nella Supersport 300. Un MotoEstate sempre più dall’ampio respiro, senza dimenticare il cospicuo numero di giovani debuttanti attesi nelle classi entry-level: 125cc, Moto4 e Race Attack.
Che cosa ci si aspetta da 125cc e Moto4
Sul piano sportivo si presenta una stagione di alto livello in ciascuna delle categorie. Partendo dalla 125cc dove il pluri-campione Emanuele Magnanelli se la dovrà vedere con i vari Mirco Modesti (pilota di grande esperienza al debutto al MES sotto le insegne del team 125 Bei Tempi), Lorenzo Guidi (al ritorno sulle ottave di litro), Leonardo Specolizzi e Marjan Krstev, soltanto per citarne alcuni. Nella classifica Open non mancheranno il campione in carica Nicola Rosati, William Albani e Nicolò Bondavalli. Mentre nella Moto4, Alex Iannazzo e Lorenzo La Sorsa sono i nomi nuovi da tenere d’occhio.
SS300 e SS600
Nella Supersport 300 sarà battaglia aperta tra i giovani (animosi) piloti in rampa di lancia. Questo il caso del campione in carica Mattia Sorrenti, quest’anno in gara anche contro il fratello debuttante Andrea e, soprattutto, con Giacomo Zannoni (secondo nel 2022) e Davide Bollani. In Supersport tanti attesi protagonisti, sia per la classifica Open che per quella Next Generation. Daniele Galloni torna nel MotoEstate in sella ad una Ducati dopo i titoli conquistati in MiniGP e Moto4. Altri giovani interessanti sono Giacomo Caffagni, Michael Ferrari, Mattia Balella, Matteo Osler, William Venesia, Kevin Terranova ed i già citati Marco Solcà e Dorren Loureiro.
Sound of Thunder e Superstock
Di qualità la classe regina, da quest’anno ribattezzata Sound of Thunder 1000, con il campione in carica Valter Bartolini che come suo solito promette spettacolo insieme al sempreverde Massimo Boccelli, Emanuele Lo Bartolo e Massimiliano Palladino. Sperano di essere della partita anche Davide Eccheli, Cristian Gipponi e Michael Lamagni, il più giovane del lotto e in grande crescita in seguito ad un periodo di stop. Nel monogomma Dunlop della Superstock occhi puntati su Paolo Cristini, Jari Remoto e Lorenzo Voch, quest’ultimo vincitore della Race Attack 2022.
Race Attack
E proprio nella Race Attack, sia 600 che 1000, si preannuncia indecifrabile il pronostico. Questo però è il bello di una categoria che, ormai da otto anni a questa parte, accompagna il passaggio di molti piloti dal mondo delle prove libere a quello delle gare con una formula che piace, grazie a gare sprint e due partenze. Debutterà domenica a Varano la Twins Cup, con l’adesione di molti piloti ai nastri di partenza che lascia presagire una stagione intensa. In questo round, oltre alle Aprilia RS660, al via anche Ros Moto, Guzzi V7 e Yamaha R7.
Info e biglietti
Come da tradizione dei Trofei MES, il round di Varano sarà aperto al pubblico. Chi non potrà essere presente nel paddock durante il week-end di gara, potrà godersi i video delle gare domenica 30 aprile su Go-TV, canale 68 DTT, e sul canale YouTube ufficiale del campionato. La biglietteria invece è aperta con ticket unico sabato (7 euro), per la domenica biglietto intero 12 euro e ridotto a 10 euro per under 14 e tesserati FMI. I biglietti sono acquistabili in loco il giorno dell’evento.
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