English
Italiano
Dopo aver saltato l’appuntamento di Termas de Rio Hondo, Miguel Oliveira è tornato in azione sul Circuito delle Americhe, chiudendo al 15° posto la prima giornata di prove. Pur avendo mancato l’accesso diretto alla Q2, il portoghese del team RNF può dirsi abbastanza soddisfatto del suo rientro, rallentato da due cadute nelle FP2.
“Fisicamente mi sono sentito bene. La prima caduta è stata dovuta al fatto che ho toccato la linea bianca, non avevo più grip e sono scivolato. È stato un mio errore. Nel secondo caso, sono stato un po’ conservativo in Curva 12, non ho ritardato la frenata e ho affrontato la curva con un po’ più di vibrazioni e di chattering. Ho perso l’anteriore e sono caduto” ha raccontato Miguel, più che felice della risposta del suo fisico.
“Non ho avuto nessuna limitazione dovute all’infortunio. Un po’ di tensione fuori ritmo, che si sente in particolar modo su questa pista, ma in generale mi sono sentito bene. Ho sentito di avere un buon potenziale per essere veloce, devo solo stare tranquillo ed evitare di cadere - ha chiosato il 28 enne - Ero molto fiducioso, perché avevo iniziato a correre prima di venire qui e non avevo avvertito alcun dolore. Il che era positivo. Non potevo darlo per scontato prima di salire in moto, ma ero ottimista”.
Segnali incoraggianti sono arrivati anche dall’Aprilia RS-GP, che si è dimostrata più competitiva del previsto sul tracciato di Austin, centrando la Top 10 sia con Maverick Vinales che con Aleix Espargaró.
“È andata bene. Ero sorpreso, anche guardando i dati del mattino sembrava andare abbastanza bene. Sono contento - ha ammesso Oliveira - Abbiamo fatto un po’ fatica nello stop, ma nel pomeriggio abbiamo fatto una modifica che ci ha permesso di migliorare sotto questo aspetto. Ho solo bisogno di avere più ritmo per guidare più rilassato e fare il time attack”.
Quello che non sembra essere cambiato più di tanto per il portoghese sono invece le sconnessioni del COTA, le cui condizioni sono state criticate da diversi colleghi.
“È come lo stesso anno, ma devo dire che in alcune curve, sicuramente la 12, la 15, e l’ingresso della 11, sembra ci sia una sorta di silicone a coprire i dossi. Tipo il rivestimento che lasciano le auto. Non è l’ideale, ma è quel che abbiamo”, ha commentato l’alfiere RNF.
Proprio il DNA dell’Aprilia mal si accorda con i bump di Austin per il compagno di marca Aleix Espargaró, il quale ritiene che la rigidità della RS-GP renda piuttosto difficile guidare su questo tipo di superficie. Cosa ne pensa a riguardo Miguel?
“Non ha guidato la KTM - ha risposto ridendo Oliveira - Voglio dire che mettendo le cose in prospettiva, questa moto non si comporta affatto male sui dossi. I miei standard sono sicuramente diversi dai suoi”.
