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Triumph: più potenza per la Moto2 con il tre cilindri che gira a 14.400

Più giri, più potenza...e più punti in palio nel Triumph Triple Trophy che entra nella sua quarta edizione

Moto2: Triumph: più potenza per la Moto2 con il tre cilindri che gira a 14.400

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Il Campionato del Mondo Moto2 ha già impresso un ritmo entusiasmante a questa stagione, con la conquista di nuovi record sul giro durante i test pre-stagionali e in entrambi i Gran Premi disputati finora, in Portogallo e in Argentina. Il fulcro di tutto ciò sono gli sviluppi apportati da Triumph al propulsore a tre cilindri da 765cc che equipaggia tutte le moto della Moto2 per la quinta stagione.

I motori Triumph a tre cilindri da 765 cc producono ora più potenza in tutto l'arco dei giri, fino al limite superiore di 14.400 giri/min (aumentato di 400 giri/min), per offrire migliori prestazioni e accelerazioni.

Una maggiore potenza e velocità del motore richiedeva componenti più robusti, per cui i pistoni hanno un materiale di qualità superiore, mentre le canne, le valvole di manovella e le molle sono tutte nuove. I condotti di aspirazione a flusso più elevato e i profili delle camme rivisti consentono di aumentare il flusso di miscela nelle camere di combustione, mentre la pressione e la compressione dei cilindri sono state incrementate.

Tutto ciò offre ai piloti maggiori possibilità in termini di linee e di comportamento in gara, con conseguenti maggiori opportunità di sorpasso e gare ancora migliori.

Pedro Acosta, vincitore del primo round, ha riassunto la situazione: "Aiuta molto perché abbiamo 400 giri in più rispetto all'anno scorso, quindi siamo più veloci in pista e il motore è più fluido quando acceleriamo". Il vincitore del GP d'Argentina, Tony Arbolino, ha aggiunto: "Il nuovo motore Triumph è migliorato sotto ogni aspetto; è un buon motore. Si sente in 5a e 6a marcia, si sente il numero di giri più alto, si sente più potenza, più velocità, si riesce a cambiare marcia a un numero di giri più alto e questa è la cosa più interessante".

Il Triumph Triple Trophy continuerà anche nella stagione 2023, assegnando punti ai piloti del Campionato mondiale Moto2 in base a tre criteri:

7 punti - Migliore progressione di gara dall'inizio alla fine: per il pilota che guadagna il maggior numero di posizioni dall'inizio della gara alla bandiera a scacchi.
6 punti - Pole position
5 punti - Giro più veloce: per il pilota più veloce.

Giunto alla quarta edizione, il Triumph Triple Trophy premia il vincitore con una Street Triple RS personalizzata, alimentata dal motore a tre cilindri da 765 cc da cui deriva il propulsore della Moto2. I vincitori del passato sono Marco Bezzecchi nel 2020, Raul Fernandez nel 2021 e Jeremy Alcoba nel 2022.

La Street Triple RS 2023 che sarà assegnata al vincitore di quest'anno sarà presentata durante la stagione Moto2 2023.

Dopo il secondo round della stagione 2023 in Argentina, è Alonso Lopez a essere attualmente in testa alla classifica dopo il suo passo dominante (pole position e nuovo record sul giro) a Termas de Rio Hondo, seguito da Jake Dixon e Sergio Garcia.

Il motore da corsa Triumph Moto2 da 765 cc è un'evoluzione della Street Triple RS da 765 cc, leader della categoria, e per il 2023 produce una maggiore potenza con la stessa colonna sonora viscerale. La variante top-spec della Street Triple RS è perfettamente adatta alla pista così come lo è il suo motore.

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