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In quel del Tokyo Motorcycle Show 2023 tenutosi alla fine del mese scorso, non si sono viste solo le solite Case ufficiali, ma anche tanti produttori di parti speciali, aftermarket. Tra queste, si è distinta la giapponese Naps Sports. Sono specializzati soprattutto in parti in fibra di carbonio, e la prima moto, per l'esordio, scelta dall'Azienda giapponese, è stata una Suzuki Hayabusa.
In questo caso però, non parliamo della fibra di carbonio "umida", quella più popolare, nonché "veloce" da usare e meno costosa, ma di una fibra "asciutta". Non abbiamo dunque fibra di carbonio rivestita con resina, per poi essere modellata, ma una fibra di carbonio pre-impregnata. Questo perché la fribra di carbonio viene prima impregnata di resina, e poi è modellata. E' poi posta in autoclave, che grazie a calore e pressione, va a polimerizzarla. Così facendo diventa più resistente e perfetta in ogni due mm. A guardarla, non è lucida, costa tantissimo ma è ancora più leggera. Roba da moto da corsa insomma.
Si chiama kit carrozzeria Naps Sports Dry Carbon Hayabusa ed è composto da: carenatura anteriore, parafango, copriserbatoio e codone posteriore. Naps Sports ne realizzerà appena 30 pezzi e non vi aspettate di acquistare i pezzi singoli, poiché si parla di kit. Due i kit previsti, per le colorazioni Glass Sparkle Black e Brilliant White. Disponibile a scelta con vernice trasparente opaca o in versione non verniciata, ha prezzi che includono i costi di installazione e di ispezione. Il non verniciato costa circa 14.864 dollari, il verniciato circa 16.357 dollari. C'è poi la versione completa, che include una nuova Suzuki Hayabusa, con finitura trasparente opaca, offerta al prezzo di circa 33.626 dollari. Presto arriveranno dei kit per le Kawasaki Z900RS, Ninja H2 Carbon e Ninja ZX-10R, e per la Honda CBR1000RR SP.
