Kawasaki: non "molla" la tecnologia a tre ruote. Depositati nuovi brevetti

Nel 2020, Kawasaki ha richiesto una serie di brevetti negli USA, successivamente pubblicati dall'Ufficio Marchi e Brevetti degli Stati Uniti nel gennaio e nel febbraio 2023. Parliamo di uno scooter/moto a tre ruote. Va detto, potrebbe essere tutto inutile, magari non lo vedremo mai, ma in ogni caso è chiaro che da Akashi stanno lavorando a qualcosa. I disegni del brevetto mostrano un progetto a tre ruote, sebbene si riesca a vedere dai disegni un sistema di collegamento orizzontale tra le due ruote anteriori.

Guardando le immagini, noteremo che la forcella pare sia collegata alla parte orizzontale tra le due ruote anteriori, ma posta in posizione molto disassata rispetto al manubrio. Gli specchietti sono posizionati dietro, sul gruppo del manubrio, mentre le sommità degli steli della forcella arrivano all'altezza degli specchietti retrovisori. Osservando l'immagine dall'alto, la forcella sembrerebbe di diametro ridotto rispetto ai competitor. Pare poi che i tecnici abbiano lavorato per ridurre la "brutta sensazione" tipica dei tre ruote quando si frena, soprattutto in piega, della scarsa "sensibilità" sull'anteriore. Purtroppo non sappiamo assolutamente nulla. Vedremo se Kawasaki nei prossimi mesi ci farà sapere qualcosa di più.