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Buell Motorcycle è viva, e lo abbiamo visto con la presentazione di pochi giorni fa della Super Cruiser 1190. Va però fatta una rilflessione: dove sono i 10 modelli annunciati entro il 2024? Contiamole. La supersportiva Hammerhead 1190, la naked 1190 SX. l'enduro Baja Dune Racer e come detto, la cruiser. Sono solo quattro le moto, ed a conti fatti, ne mancherebbero ancora sei. Tante, davvero tante moto per una azienda così piccina. La prossima "in canna", sembrerebbe la Super Touring 1190, moto che esattamente come le altre, sfrutterebbe il motore bicilindrico a V di 72° di derivazione 1125 Rotax. 185 CV a oltre 10.000 giri e 138 Nm di coppia a 8.000 giri, prestazioni più che interessanti, ma che purtroppo, sembrerebbero non andare molto d'accordo con la prossima normativa antinquinamento.
A dire il vero, la Super Touring 1190 si era già vista in anteprima alla scorsa Daytona Bike Week. Ecco, pare che questa moto sia ormai veramente prossima alla produzione. Basterà un cupolino, una seduta comfortevole e delle (poco azzeccate) valigie in allumnio per fare bei numeri? Forse la vedremo in versione definitiva alla prossima Daytona Bike Week? Il ritardo, in ogni caso, c'è. La moto potrebbe essere pronta non tanto ne 2024, ma addirittura l'anno successivo. Il prezzo poi, non aiuta: 22.000 dollari per averla in garage. Basta una caparra di 50 dollari per metterla "in cascina", ma sul sito dichiarano che qualora non dovesse andare in produzione, i soldi verranno restituiti. Mah, la cosa, non fa sperare così bene.
