Tu sei qui

SBK, Suzuki e la GSX-R 1000 continuano a vivere al CIV Superbike 2023

Suzuki si è disimpegnata in via ufficiale dalle competizioni motociclistiche, ma nel CIV Superbike 2023 ci sarà eccome con il team Penta Motorsport e il ritorno di un pilota inaspettato: tutti i dettagli

SBK: Suzuki e la GSX-R 1000 continuano a vivere al CIV Superbike 2023

Share


Il disimpegno in via ufficiale di Suzuki delle competizioni motociclistiche, annunciato pubblicamente lo scorso maggio, non intaccherà la presenza della casa di Hamamatsu nel CIV Superbike per l’ormai imminente stagione 2023. Non una novità per i nostri lettori. Come ampiamente anticipato in QUESTO pezzo datato 30 novembre, il marchio della grande esse sarà al via (di alcuni round) della classe regina del Campionato Italiano Velocità sempre grazie al team Penta Motorsport e, non da meno, una GSX-R 1000. Con, al contempo, cambiamenti di rilievo da annotare. Ecco tutti i dettagli.

Penta e Suzuki vanno avanti al CIV

Storicamente affiliata ad Hamamatsu, la formazione di Ivan Goretti proseguirà la propria esistenza “Suzukiana” anche nel 2023, a dispetto del ritiro Factory dal Motorsport. A livello progettuale, di fatto, non si registrerà alcun cambiamento: lavoro e sviluppo in casa nel nuovo workshop inaugurato nel 2021, senza l’apporto della casa madre, con tuttavia il coinvolgimento previsto di Euro Racing per il quinto anno consecutivo. L’importatore ufficiale per l’Italia delle componistiche tecniche via Giappone garantirà tutto il supporto necessario al team Penta Motorsport per affinare ulteriormente la GSX-R 1000 secondo le specifiche CIV Superbike.

Un ritorno inaspettato

Le (sostanziali) novità-non novità riguardano invece la prima guida. Vagliati diversi profili, tra piloti d’esperienza e qualche giovane di prospettiva, alla fine la scelta di Penta Motorsport è ricaduta inaspettatamente su... Kevin Manfredi (nella foto di copertina)! Una notizia alquanto sorprendente considerato che, fino a poche settimane or sono, sembrava pressoché certa la defezione del due volte Campione World Supersport Challenge dal CIV Superbike 2023 per via delle numerose concomitanze previste dal calendario con gli appuntamenti mondiali di Endurance e MotoE, a cui prenderà parte rispettivamente con Wojcik Racing Team e Ongetta SIC58 Squadra Corse.

A mezzo servizio

Una trattativa lampo, portata in porto nelle ultimissime ore su volere dello stesso Penta Motorsport. Detentore di buona parte dei meriti per il salto di qualità registrato dalla Gixxer la passata stagione, sotto questo aspetto Kevin Manfredi è indiscutibilmente ciò che serviva alla squadra in termini di continuità progettuale. Un “usato sicuro”, seppur… a mezzo servizio. Alla luce di quanto riportato sopra, l’originario di Sarzana sarà costretto gioco-forza a limitare la sua partecipazione a soli tre round (i due di Misano e Imola) in formato “spot”, per un totale di sei gare stagionali.

Il riscatto della Gixxer

Poco male per Penta Motorsport che, oltre a guardarsi attorno per schierare una potenziale seconda GSX-R 1000, ripartirà se non altro dai certificati progressi della stagione 2022 (la migliore di sempre da tre anni a questa parte) e dal grande potenziale velocistico di Manfredi per il secondo anno consecutivo. In attesa di scoprire se il nuovo modello di Hamamatsu arriverà o meno in vista delle futuribili normative Euro 6, Ivan Goretti e i suoi gettano le basi per un ambizioso programma con vista sul 2024. Seppur giunta (quasi) a fine vita, tanto che nell’immediato futuro non verrà più commercializzata, l’attuale Gixxer non sente affatto gli anni sul gruppone. Anzi, al CIV Superbike sta vivendo con ogni probabilità una seconda giovinezza...

Photo credit: Salvatore Annarumma

GRIGLIA PROVVISORIA CIV SUPERBIKE 2023 (confermati):

Barni Spark Racing Team Ducati: Michele Pirro, Alberto Butti
Keope Motor Team Yamaha: Alessandro Delbianco
Nuova M2 Racing Aprilia: Samuele Cavalieri, Luca Bernardi, Alex Bernardi
Broncos Racing Team Ducati: Lorenzo Zanetti
Scuderia Improve-Firenze Motor Honda: Luca Vitali
DMR Racing Honda: Riccardo Russo, Agostino Santoro
Faieta Motors by Speed Action Yamaha: Gianluca Sconza, Flavio Ferroni
TCF Racing Team Honda: Simone Saltarelli
Blacksheep Racing Team Honda: Nicola Chiarini
Bike&Motor Racing Team by Cascioli BMW: Daniele Zinni
Penta Motorsport Suzuki: Kevin Manfredi (3 round)

__

Articoli che potrebbero interessarti