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Si avvicina a grandi passi il primo appuntamento del Mondiale Superbike 2023, in programma il 24-26 febbraio prossimi a Phillip Island, week-end peraltro preceduto da un'ultima sessione di test ufficiali (in data 20-21 febbario). Con numerosi piloti e team in partenza in queste ore alla volta dell'Australia, anche il fornitore unico di pneumatici, Pirelli, è pronto per la nuova stagione. In linea con quanto visto nel recente passato, il costante impegno messo in campo porterà la celebre azienda italiana a introdurre ancora una volta delle novità per ciascuna delle tre categorie del circus (Superbike, Supersport e Supersport 300). Ecco quali.
Superbike: nuova mescola soft anteriore SC0
Dopo la SCX nel 2020 e la SCQ nel 2022, adesso Pirelli porterà in Superbike una nuova soft anteriore SC0, in grado di bilanciare l’elevato grip generato dai pneumatici morbidi disponibili per l’asse posteriore. Oggetto di sviluppo al fine di renderla soluzione di gamma dal 2024, tale soluzione sarà disponibile a partire dai primi round europei.
Per quanto concerne la SCQ, mescola extra-soft progettata per fornire grande aderenza sulla breve durata, continuerà ad essere sviluppata per consentirne lo sfruttamento nei 10 giri della Superpole Race e migliorarne la tenuta sulla distanza. Al contempo è stata inserita nella gamma DIABLO Superbike, regolarmente in vendita e da quest'anno a disposizione per tutti i campionati, piloti professionisti e amatori.
Gomme più larghe in Supersport e Supersport 300
Per la Supersport è prevista l’introduzione per l’anteriore della nuova misura maggiorata 125/70 (già in dotazione ai piloti Superbike) e che si affiancherà all’attuale 120/70. A partire dal round di Misano, i piloti della Supersport 300 invece potranno usare un nuovo set di pneumatici DIABLO Superbike nella mescola SC1 anteriore e SC2 posteriore, con una maggiore percentuale di materiali rinnovabili.
