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In una recente lunga intervista a Carmelo Ezpeleta su as.com, il CEO di Dorna, 76 anni e responsabile del campionato del mondo MotoGP, ha chiarito alcuni suoi punti di vista e aspettative per la stagione 2023. Tra gli argomenti principipali ovviamente l'effetto dell'introduzione delle sprint races nel calendario, ma anche gli sforzi per far crescere la popolarità della nuova generazione di piloti, compresa quella del campione in carica Bagnaia che forse non gode ancora della popolarità che meriterebbe.
"Penso che ci vorrà tempo e tranquillità. Con calma ci arriveremo. Siamo in una fase di assestamento. Veniamo da un'epoca in cui il pilota dominante era Valentino Rossi, che era un pilota straordinario ed una grande personalità. Se si guarda alla storia del Campionato del Mondo, quando ho iniziato si diceva che gli americani sarebbero finiti e che non sarebbe rimasto nulla, ma poi è arrivato Mick Doohan. Poi si è detto che quando Doohan è finito non ci sarebbe stato più nulla da fare, e ci sono stati due anni in cui hanno vinto Crivillé e Roberts Jr, che non erano super mediatici, ma poi è arrivato Rossi, che ha corso contro gente come Pedrosa, Stoner e Lorenzo, che stranamente si sono ritirati prima di Valentino quando erano più giovani di lui. Poi è arrivato Marc, che è un eroe, ma ultimamente si è infortunato ed ora siamo a un punto morto".
L'abbandono di Rossi e Marquez è molto simile a ciò che è avvenuto ne LaLiga spagnola dopo l'abbandono di Messi e C.Ronaldo, il crollo è stato evidente.
"La perdita di Messi e Ronaldo nel calcio spagnolo non ha nulla a che vedere con quello che ci è successo, sono due situazioni completamente diverse. Messi è un genio e il migliore calciatore della storia, Ronaldo è un marcatore fantastico, ma è una cosa diversa da Messi. Abbiamo molti ragazzi, giovani piloti molto bravi, che corrono e stanno crescendo in fretta e lottano molto, e verranno fuori. Dobbiamo dare loro la salsa e tutto ciò di cui hanno bisogno, e questo dipende da noi, per rendere di nuovo popolare questa nuova generazione. Fabio Quartararo è un uomo molto mediatico e in Francia, che è un paese grande, è una figura importante, con ben quattro copertine de L'Equipe".
Quindi per rendere più popolari gli ultimi tre campioni, Bagnaia, Quartararo e Mir, è mancata la sfida con Marc Marquez?
"La presenza di Marc ovviamente aggiungerà valore alla vittoria per chiunque vincerà quest'anno. Se, come mi aspetto, Marquez sarà in buone condizioni e la moto andrà bene, quest'anno sarà sicuramente più difficile per tutti. Molto dipenderà anche dalla moto".
In effetti il ritorno di Marc promette di riportare un tocco di spettacolarità in più che è mancata in questi anni.
"Dobbiamo essere fortunati che in una gara sprint non abbia la sfortuna di fare nuovamente una grossa caduta. Il braccio sembra sia di nuovo in forma, e non sono più preoccupato che si ripeta il problema della diplopia, se i medici glielo permetteranno e lui vorrà correre, non me ne preoccupo".
Anche la Dorna non è immune dai cambiamenti. L'avvicendamento più importante di recente è stato quello di Arroyo, braccio destro di Ezpeleta di lunga data, in un ruolo più simbolico. Il flop del documentario sulla MotoGP potrebbe essere tra le possibili cause.
"Finché mi sento bene e finché è un bene per l'azienda , al momento non ho problemi, ma la squadra sarà rinforzata nei prossimi giorni con un direttore commerciale per il quale abbiamo fatto una selezione importante. Sarà una buona aggiunta per il Mondiale. Quanto a Manel Arrojo, mi disse due anni fa, prima di qualsiasi documentario, che era già stanco e che preferiva avere più tempo per fare le sue cose".
Il CEO di Dorna spende poi delle parole per analizzare i motivi del successo della F1 negli ultimi anni.
"Il successo della F1 nei mercati sassoni poi non è dovuto solo al documentario Drive to survive. Hanno investito in diversi settori e per questo cercheremo un direttore commerciale che ci apra altre strade, se possiamo e se abbiamo i soldi per farlo. Drive to Survive è molto buono, ma non è solo questo. Ne faremo un altro? Dipenderà dall'opinione delle persone che verranno .Ci sono registi molto bravi che hanno realizzato un documentario che non ha avuto successo e altri che non si aspettavano di avere successo hanno avuto successo".
Infine lo spagnolo esprime un pensiero sul calendario, fittissimo, di quest'anno. Il finale di stagione in particolare modo sarà snervante, con otto gare in dieci settimane.
"È complicato, ma non c'era scelta. Il Qatar non può essere anticipato a causa dei lavori in corso sul circuito. Non c'è stata più storia. Il calendario è molto più faticoso e non credo che lo ripeteremo negli anni futuri, a causa della concentrazione, perché ci sono dieci settimane su tredici. Il fatto è che questo viaggio è meno inquinante, perché i nostri quattro jumbo non devono tornare indietro. Ovviamente tutto può succedere, come per la Finlandia lo scorso anno, ma per ora non sembra ci siano problemi .Spero che tutto vada per il meglio, che tutti si comportino bene e che nessuno si faccia male".
