Aperte le iscrizioni al Trofeo Italiano Amatori 2023

Si sono aperte ufficialmente, sul sito www.trofeoitalianoamatori.it, le iscrizioni al Trofeo Italiano Amatori. L'unico campionato nazionale di motovelocità appositamente concepito per i piloti non-professionisti presenta al contempo ulteriori novità e numerosi affinamenti della formula, pensati proprio a favorire chi svolge attività di base, in vista della stagione 2023.

Essenza invariata

Il promoter Daniele Alessandrini ha confermato i sei round stagionali così come il Cremona Circuit, positivamente provato l’anno scorso, che entra stabilmente nel calendario della serie. Rimane invariata la classica articolazione di cilindrata, 600cc e 1000cc, suddivise in sei griglie: 600 Base, 600 Pro, 1000 Base, 1000 Avanzata, RR Cup (sostituta della Superior Cup) e Rookie Challenge 1000, la quale a sua volta comprende il raggruppamento Base e Pro. Confermato anche il Rookie Challenge 600, con i due raggruppamenti, Base e Pro, schierati all’interno rispettivamente della 600 Base e della 600 Pro.

Le novità

-La Superior Cup 1000 assume la denominazione di RR Cup, mantiene i tempi di sbarramento del 2022 ma viene suddivisa in due raggruppamenti, 1000 Pro e RR Cup, allo scopo di rendere più omogenei i confronti tra piloti con prestazioni simili.

-Nella 600 Pro viene ripristinato il raggruppamento 600 Avanzata, con lo stesso obiettivo appena descritto.

-La Big Supersport (4 cilindri, 651cc fino a 929cc; 3 cilindri, 681cc fino a 955cc; 2 cilindri, 801cc fino a 955cc), già riconosciuta nel 2022, viene inserita nella 600 Pro come sottocategoria, con classifica separata.

-Introdotta anche per la classe 600 la possibilità di utilizzare gomme slick, sempre nell’ambito della gamma della monogomma Metzeler Racetec RR, nelle misure 120/70, K1 all’anteriore, e 190/60 al posteriore, nelle mescole K0 e KX.

-Garantito il prezzo bloccato degli pneumatici per l’intera stagione 2023, purché l’inflazione non superi il tasso del 10%.

-introdotta una limitazione all’uso di pneumatici durante le prove di qualifica, nelle quali si potranno usare al massimo due posteriori e un anteriore.

-I Rookie Challenge 1000 e Rookie Challenge 1000 Pro passano da tre a quattro round, ma rimane invariata l’ammissione con Licenza Velocità (costo annuale previsto di 150 euro) e la possibilità di presentarsi in circuito direttamente il sabato per effettuate il primo turno di qualificazioni nel pomeriggio.

-Il Rookie Challenge 600 rimane articolato su tre round, ma con due gare doppie e dunque i punteggi disponibili diventano cinque.

Tariffe d'iscrizione

Pur dovendo far fronte all’impennata di costi, il promoter ha confermato sostanzialmente le tariffe d'iscrizione del 2022, proprio per incentivare il desiderio dei piloti non-professionisti di disputare un “vero” campionato nelle migliori piste italiane. L’unico ritocco riguarda la Rookie Challenge 1000, che passa però da tre a quattro round: per disputare 4 round il costo è di euro 2.490, per 5 di euro 2.980 e per 6 di euro 3.350. La cosiddetta Formula Smart consente invece di iscriversi al solo trofeo con un versamento di euro 1.150, a cui andranno aggiunti euro 490 per ciascun round a cui si vorrà partecipare.

Kit d'iscrizione

A partire dalla prossima stagione, il kit d'iscrizione si arricchisce di valore e comprenderà: una giornata di test ufficiali (in data 3 aprile prossimi al Misano World Circuit, con 4 turni di 20 minuti e la presenza del racing vendor Metzeler per vendita, assistenza e informazioni sugli pneumatici), una giornata di prove libere a scelta su un circuito nazionale o internazionale tra quelle presenti nel calendario dell’organizzatore Dart Race (massimo 20 piloti del Trofeo Italiano Amatori per data), un buono sconto del 20% per corsi collettivi di formazione racing in pista con Dart Race, un porta casco con asciugatore e ionizzatore igienizzante integrato e infine un abbigliamento tecnico paddock pilota.

Il via a metà aprile

La stagione 2023 scatterà il 16 aprile prossimi al Misano World Circuit Marco Simoncelli nel contesto della Coppa Italia e andrà avanti, rispettando la cadenza mensile, con le tappe di Vallelunga (21 maggio), Mugello (24-25 giugno), Cremona (23 luglio), Mugello (27 agosto) per concludersi il week-end del 30 settembre-1 ottobre di nuovo a Misano. Due le gare doppie (Mugello a giugno e grande kermesse conclusiva di Misano). Due invece i round classificati come Coppa FMI (Cremona a luglio e Mugello ad agosto). Le classifiche saranno redatte (e dunque i titoli assegnati) sui sei migliori risultati ottenuti da ciascun pilota, sugli otto potenziali. Si potrà quindi puntare alla vittoria anche partecipando a quattro gare, due singole e due doppie.

Rookie Challenge 1000 e Rookie Challenge 1000 Pro

Giunta al quarto anno per la Base e al terzo per la Pro, la formula che ha movimentato l’attività velocistica nazionale di base è quella che presenta la novità più evidente, con il passaggio alle quattro prove, tutte naturalmente su gara singola. Un’altra risposta che viene data alle preferenze espresse dai piloti è rappresentata dall’introduzione delle classifiche under e over. I punti saranno assegnati sui quattro round (due a Misano, uno al Mugello e uno a Cremona), senza scarti: i titoli andranno dunque ai piloti che avranno totalizzato i punteggi più alti. Il costo d'iscrizione è di euro 1.990.

Rookie Challenge 600 e Rookie Challenge 600 Pro

Anche la classe inferiore del Rookie Challenge è interessata a un’importante novità: l’introduzione nel calendario di un round con gara doppia, facendo salire a cinque il totale dei confronti in pista a cui potranno partecipare i piloti. I circuiti interessati sono Mugello, Cremona e Misano. La tariffa d'iscrizione aumenta di soli 40 euro rispetto al 2022 (ora di euro 1.990). Le classifiche saranno redatte senza scarti e dunque i titoli assegnati in base al maggior punteggio accumulato da ciascun pilota.

Pneumatici Metzeler

“Squadra che vince, non si cambia” e prosegue in tal senso l’ormai consolidata partnership con Metzeler, fornitore unico di pneumatici. L’annunciata novità consentirà anche alle 600, compresi i Rookie, di adottare (oltre alle intagliate) anche le coperture slick. Per la classe 1000 sono confermate le disponibilità del 200/60 con anteriore 120/70 e del “gommone” posteriore da 200/65 ed anteriore da 125/70. Gli iscritti al trofeo hanno l’obbligo di acquistare ad ogni round, dal racing vendor ufficiale “Eventi 2 Ruote”, un treno di gomme tra quelli disponibili. Sono esentati naturalmente i concorrenti che hanno già effettuato l’approvvigionamento per l’intera stagione. Come detto, la Metzeler si impegna a tenere bloccato il prezzo delle gomme a condizione che l’inflazione nazionale non superi il tasso del 10%.

I calendari

Trofeo Italiano Amatori 2023:

Round 1         Gara 1                Misano            16 Aprile               gara singola    Coppa Italia
Round 2         Gara 2                Vallelunga        21 Maggio           gara singola    Coppa Italia
Round 3         Gara 3-4             Mugello           24-25 Giugno      gara doppia    Coppa Italia
Round 4         Gara 5                Cremona          23 Luglio             gara singola    Coppa FMI
Round 5         Gara 6                Mugello           27 Agosto            gara singola    Coppa FMI
Round 6         Gara 7-8             Misano            30/9 – 1 Ottobre  gara doppia     Coppa Italia

Rookie Challenge 600:

Round 1           Gara 1-2           Mugello          24-25 Giugno              gara doppia    Coppa Italia
Round 2           Gara 3              Cremona         23 Luglio                     gara singola    Coppa FMI
Round 3           Gara 4-5           Misano            30 settembre-01 Ottobre    gara doppia     Coppa Italia

Rookie Challenge 1000:

Gara 1             Misano            16 Aprile                     Coppa Italia
Gara 2              Mugello          25 Giugno                   Coppa Italia
Gara 3              Cremona         23 Luglio                     Coppa FMI
Gara 4             Misano            1 Ottobre                     Coppa Italia