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Si chiama Aprilia RSV4 XTrenta, ed è la SBK definitiva secondo la Casa di Noale. Moto che celebra il 30° anniversario della conquista del primo titolo iridato della sua incredibile storia (Alex Gramigni - 1992 classe 125). Prodotta in soli 100 esemplari, è figlia del progetto Aprilia Factory Works. Dopo qualche settimana dalla presentazione, arriva ora il video, che con piacere pubblichiamo.
Aprilia RSV4 XTrenta in pillole
La carenatura è in carbonio (realizzata da PAN Compositi) ed include sia le ali anteriori che le inedite appendici posteriori, sul codone. E' poi la prima moto al mondo a montare sul forcellone la “under wing”, l’ala inferiore che equipaggia le RS-GP dal 2019 e chiamata comunemente in MotoGP “cucchiaio”. Il motore "spara" una potenza di 230 cavalli, grazie all'aumento del rapporto di compressione. Lo scarico, specifico, è in titanio e carbonio, realizzato dal partner SC Project. Il filtro aria è uno Sprint Filter. Optional, il silenziatore full-titanium. I radiatori acqua ed olio, sono Taleo Tecnoracing di derivazione Superbike.
La centralina è una Magneti Marelli con calibratura specifica. La trasmissione prevede una corona in titanio marchiata PBR. La suite elettronica di RSV4 XTrenta viene controllata dalla pulsantiera racing JetPrime, mentre tra gli accessori si segnalano pedane, leve manubrio e tappo carburante CNC by Spider. La moto vanta sospensioni Ohlins modificate dai tecnici Aprilia MotoGP in collaborazione con Andreani. La piastra sterzo ricavata dal pieno è esclusiva Aprilia Racing. L'impianto frenante è il top disponibile sul mercato, a marchio Brembo, composto all'anteriore da pinze monoblocco ricavate dal pieno GP4-MS e dischi T-drive da 330 millimetri. I cerchi Marchesini M7R GENESI forgiati in magnesio calzano penumatici slick Pirelli Diablo SBK. Ciascuno dei 100 esemplari di Aprilia RSV4 XTrenta, proposto al prezzo di 50.000 Euro esclusa IVA, include il telo coprimoto e il tappetino dedicati.
