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SBK, Bautista: "Wild card in MotoGP? Aruba ne ha già fatte con Pirro..."

"Per prima cosa vorrei fare un test per capire come mi sentirei sulla moto, magari a Barcellona. Ne sto già parlando con Dall'Igna. La SBK è come la MotoGP di 10 anni fa. La Ducati è la migliore? Chiedetelo a Rinaldi o agli altri..."

SBK: Bautista: "Wild card in MotoGP? Aruba ne ha già fatte con Pirro..."

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Alvaro Bautista ha vissuto un 2022 da sogno. Si è preso la corona iridata in SBK che gli era sfuggita nel 2019 dopo averla accarezzata al debutto in sella alla Ducati Panigale V4, ha vissuto due anni non esaltanti in sella ad una Honda ancora acerba e si è ripreso tutto con gli interessi quest'anno in una stagione semplicemente sublime. Tornato in Spagna, Bautista è stato protagonista di una conferenza stampa nello Store Ducati di Madrid Sur, alla presenza della maggior parte dei media specializzati spagnoli.

Adesso la grande sfida per Bautista sarà quella di confermarsi campione dopo aver regalato la doppietta alla Ducati, ribadendo in SBK una superiorità già affermata in MotoGP da Pecco Bagnaia. Questo è un estratto delle sue parole riportate da Motociclismo.es

"Anche nel 2019 andavo veloce all'inizio, ma non sapevo perché. Mi è venuto naturale. Ma è vero che mi mancava l'esperienza con le gomme Pirelli in molte situazioni, c'erano molte piste che non conoscevo e anche la Panigale era nuova. Quando avevamo dei problemi, era difficile per gli ingegneri risolverli. Era una moto molto radicale e per guidarla in quel modo dovevo essere molto carico davanti, molto basso... una moto che in alcune situazioni era molto difficile da guidare. Quest'anno, anche grazie ai due anni alla Honda in cui ho sofferto come un matto, sono riuscito a capire meglio le gomme, a comprendere meglio ogni dettaglio e ad essere forte e a cercare di ottenere il massimo nei momenti difficili. E non è che mi sia liberato della spina nel fianco per il 2019, ma per me la cosa più bella di quest'anno è che mi sono divertito di nuovo ad andare in moto". 

I due anni in Honda sono stati importanti per Bautista. 
"In quei due anni ho avuto molti incidenti perché volevo cercare più di quello che avevo. Quello che ho capito è che se il limite era quello, non c'era bisogno di cercarne altri perché era quello che c'era. Tutto mi ha aiutato quest'anno. A parte questo, ho lavorato forse con più ambizione, perché il mio obiettivo era raggiungere il massimo. Dopo il secondo anno in Honda ho capito che avevo bisogno di una moto per me e di una squadra con esperienza. Era quello che avevo già in Ducati, ma finché non smetti di averlo non te ne rendi conto. Quando sono tornato in Ducati, sfruttando tutta la mia esperienza nella SBK e la pazienza nell'affrontare i momenti difficili che ho imparato con la Honda, ho cercato di dare il massimo, ma sempre guidando con un margine di sicurezza, senza mai andare oltre i limiti".

Secondo Bautista, poche le differenze tra la sua Panigale del 2019 e l'attuale, ma fondamentali. 
"Non è che sia molto diversa, ma è vero che hanno giocato con i pesi della moto e ora questo mi permette di avere una moto molto meno radicale. Ho una guida meno lunga davanti, è un po' più lunga e la moto è un po' più facile. Anche l'elettronica è migliorata molto ed è più facile da guidare. Non è una moto che va più veloce, ma è più equilibrata e più facile in tutti i tipi di piste e situazioni. Ecco perché in alcuni circuiti dove tre anni fa abbiamo faticato, come Donington, siamo stati con i migliori".

Bautista: "Ducati migliore? Chiedetelo a Rinaldi e agli altri"

Alvaro poi esprime il proprio punto di vista sulla presunta superiorità della sua Ducati in SBK. 
"Se ne è parlato molto, se è la più veloce, la migliore... ma credo che non dobbiate chiederlo a me, dovreste chiederlo a Rinaldi o agli altri piloti che guidano la Ducati. Se fosse la migliore sarebbe come in MotoGP, dove molti piloti Ducati sarebbero in lotta per il podio o per la vittoria. Nel mondiale SBK ciò che fa la differenza è la combinazione di moto, squadra e pilota, ovvero il lavoro che facciamo per impostare la moto a mio piacimento in modo da poterla sfruttare al meglio. La moto deve essere buona, altrimenti non si può vincere, ma è la combinazione che funziona. L'anno scorso la Yamaha ha vinto in WSBK e in MotoGP e non ho sentito dire che "hanno vinto grazie alla moto". E ora che la Ducati ha vinto entrambe, ha vinto grazie alla moto?".

Bautista ha trovato la propria dimensione in SBK, ma la MotoGP è un'altra cosa ed è lo stesso spagnolo ad ammettere che la voglia di provare di nuovo certe sensazioni c'è sempre. 
"Mi manca la guida della MotoGP, la sensazione dei freni in carbonio e la fluidità del cambio, che è incredibile. E a livello sportivo, niente. La WSBK è bella. È come la MotoGP dieci anni fa. È un campionato di corse. La sensazione che ho, e che ho avuto anche nel 2019, è che i piloti siano più diffidenti nei confronti della mia vittoria. Sembra che il fatto che io provenga da un altro campionato li renda più diffidenti. L'anno scorso sembra che non si siano sentiti così male quando Toprak ha vinto, per esempio.  Ti guardano con sospetto, e non mi è successo negli ultimi due anni con la Honda, quando non ho vinto. Ma non ci penso troppo. Se a loro dà fastidio, mi dispiace. Voglio fare solo del mio meglio".

Infine uno scenario molto interessante per Bautista, ovvero la possibilità di fare una wild card con Ducati in MotoGP nel 2023. 
"Non ne abbiamo parlato, non ancora... ma lo sponsor della Superbike, Aruba, ha già fatto una wild card con Michele Pirro e ha in programma gare anche per il 2023. Beh... vorrei fare un test con la MotoGP prima per capire un po' e se mi sento bene... Un circuito? Barcellona. Ma ne sto parlando con Gigi.

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