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Kove: debutto della casa cinese ad Eicma 2022 con la moto pe la Dakar

Il costruttore cinese Kove Moto propone una gamma moto ricchissima, dalle 125 alle 800 cc. Presto sentiremo parlare di loro

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Kove Moto ha effettuato la sua prima apparizione a livello europe in quel della fiera di Milano durante Eicma 2022. Parliamo di una azienda motociclistica fondata nel 2017, che si concentra su ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di modelli di diverse cilindrate. Il suo fondatore, Zhang Xue, ha imparato la manutenzione della motocicletta all'età di 15 anni ed è entrato nella squadra corse per allenarsi all'età di 19 anni. Successivamente, è diventato un pilota professionista di fuoristrada e meccanico di squadra, per poi partecipare alla competizione motociclistica fuoristrada nazionale. Zhang Xue guida da solo lo sviluppo ed i test del prodotto. È esperto nella tecnologia motociclistica e si concentra anche sulla qualità delle sue moto, cercando leggerezza, prestazioni e corretti set-up.

Il team di Kove Moto ha sviluppato il modello 500X ADV nel 2018, facendo affidamento sulla sua profonda conoscenza del mercato motociclistico cinese e anticipando l'imminente tendenza del mercato delle moto da rally di media e grande cilindrata. Questo modello ha vinto l'award come Modello dell'Anno nell'industria motociclistica cinese nel 2019. Viene venduto con il nome Macbor Montana XR5 in Spagna e Portogallo e Jawa RVM 500 nella Repubblica Ceca.

Al fine di realizzare una migliore ricerca e sviluppo, Kove Moto ha istituito tre team di corse: fuoristrada, strada e rally. Il rally team prenderà parte al Dakar Rally con la propria 450 Rally. Il team corse ha ottenuto invece la registrazione come produttore FIM e si sta preparando a utilizzare la NK321RR come base per lo sviluppo. A Milano Kove ha portato una varietà di modelli, coprendo più cilindrate tra cui 125cc, 250cc, 300cc, 500cc e 800cc. Ci sono street, rally, modelli retrò, adventure, off-road e molto altro ancora. Tra questi, segnaliamo l'800 che abbina il motore bicilindrico da 800 cc auto-sviluppato con una potenza massima di 71 kW/9000 giri/min. Il peso a vuoto è di 183 kg e l'altezza da terra è di 245 mm. La corsa delle sospensioni anteriori e posteriori è di 210 mm e il serbatoio del carburante è di 22 litri.

Citiamo poi la 400RR, moto equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 400 cc auto-sviluppato con una potenza massima di 50 kW/3500 giri/min. Il peso a vuoto è di appena 160 kg e la velocità massima raggiunta è di 220 km/h. La 450 Rally è invece pensata per gli appassionati che sognano di partecipare al rally dakar, con una potenza massima di 40KW/9500 giri/min., offre una capacità del serbatoio del carburante di 31 litri. Kove sta progettando di utilizzare questo modello per partecipare al rally Dakar. Infine, abbiamo la Kove MX250, moto da fuoristrada che offre una potenza massima di 30 kW/11500 giri/min e un peso a vuoto di appena 95 kg, il prodotto più leggero dell'azienda.

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