English
Italiano
Da 125 anni Peugeot Motocycles contribuisce a scrivere la storia della mobilità urbana con i suoi veicoli a motore a due e tre ruote. Per Peugeot Motocycles, il prossimo anno seguirà una linea guida ben precisa: l'Allure. Allure nella sua definizione inglese: potere di attrazione, eccitazione. Vediamo dunque quali sono le novità della Casa del Leone.
Peugeot XP400 2023
XP400, al crocevia tra gli scooter alto di gamma e le moto. Lo scooter che fa viaggiare il corpo e la mente. Con l'XP400, Peugeot Motocycles segna un nuovo ingresso nel segmento dei modelli GT. Seguendo la tendenza e il successo dei veicoli SUV nell'automobile, il marchio offre un veicolo potente, sia in termini di design che di funzionalità. Prodotto in Francia, XP400 completa la famiglia dei veicoli premium del marchio. La prima cosa che colpirà coloro che lo incroceranno per strada è senza alcun dubbio la firma luminosa degna di un veicolo Peugeot: con i DRL che ricordano i canini all'anteriore e i tre artigli al posteriore, il DNA del marchio del leone si esprime sin nei minimi dettagli. I fari sono a LED, ovviamente. l suo stile, dalle proporzioni atletiche, riflette un'immagine dinamica e avventurosa. Questo design incredibilmente "Peugeot" è accompagnato da specificità tecniche degne di una moto: il suo motore PowerMotion Euro5 da 400 cc che sviluppa 26,5 kW (36,7 CV) a 8.150 giri/min, per una coppia di 38,1 Nm a 5.400 giri/min. La frenata è dal canto suo supportata da un doppio disco da 295 mm all'anteriore e da un disco singolo da 240 mm di diametro al posteriore, con ABS a due canali. La sospensione è costituita all'anteriore da una forcella rovesciata con escursione di 140 mm e al posteriore da un semplice ammortizzatore. Pensato come un vero SUV, XP400 ha anche un cruscotto con uno schermo connesso TFT da 5" che offre una guida passo-passo. La smartkey consente di rinunciare alla chiave di accensione. Infine è presente una presa USB, ideale per collegare o ricaricare il proprio smartphone. Sotto la sella biposto, un vano che può contenere un casco integrale. A proprio agio in città così come fuori, XP400 è la versione classica di ciò che ci si aspetta quotidianamente da un due ruote alto di gamma.
C'è poi l'XP400 Allure, la versione più votata all’asfalto di XP400 che tuttavia non trascura il suo carattere di veicolo alto di gamma. Dal punto di vista del design, tutti i codici vengono mantenuti. XP400 Allure ha quindi una silhouette atletica, forme affilate e incorpora anche la firma luminosa Peugeot con DRL che ricordano i canini nella parte anteriore e tre artigli nella parte posteriore. La versione si distingue inoltre per gli pneumatici Pirelli, i cerchi a raggi sono equipaggiati con pneumatici 110/70-17’’ all'anteriore e 160/60-15’’ al posteriore e per il parabrezza trasparente regolabile e la pedana classica. Il peso è di 231 kg mentre i colori sono: Aurora Satin Green, Sideral Mat Black. Commercializzazione: fine primo trimestre 2023.
Peugeot XP400 GT 2023
XP400 GT offre una versione dallo stile unico. Il parabrezza fumé, le sospensioni alto di gamma e le linee spigolose consentono all'XP400 GT di incarnare la potenza e il dinamismo tanto ricercati in questo segmento. I suoi cerchi a raggi sono equipaggiati con pneumatici 110/70-17’’ all'anteriore e 160/60-15’’ al posteriore, avvicinandosi sempre di più al segmento motociclistico. Il design degli pneumatici fuoristrada non lascia dubbi sulla versatilità del modello Peso: 231 kg Colori: Shark Grey, Snow White. Commercializzazione: fine del primo trimestre 2023.
PM-01, la moto urbana
Con PM-01, Peugeot Motocycles ritorna con forza nel segmento motociclistico. Un'azione che le consente di ampliare ulteriormente la propria offerta di mobilità urbana. Offre pneumatici da 17”, una forcella da 41mm (sulla versione 300 cc) ed una sospensione posteriore composta da un ammortizzatore posizionato centralmente fissato sul braccio oscillante. E' poi impreziosita da tre LED a forma di artigli felini nella parte anteriore. Per sottolineare il suo ritorno nel mondo delle moto, il marchio presenta un veicolo complesso dalle molteplici sfaccettature, con un design che unisce dinamismo ed eleganza. Non manca un cruscotto TFT. Per offrire vaietà di scelta, la moto PM-01 è proposta in due cilindrate: 125 cc e 300 cc. Il serbatoio da 12,5 litri di capacità, voluminoso nella parte superiore, spigoloso sui lati contrassegnati dal sigillo Peugeot Motocycles, e sciancrato a livello della sella e del telaio, combina look futuristico e aspetto pratico grazie alla sua particolare forma.
PM-01 300
Il blocco motore della PM-01 300 è un monocilindrico 4T da 292,4 cc a iniezione elettronica. Perfettamente integrato nel cuore del telaio tubolare a vista, sviluppa una potenza di 21,5 kW (29 CV) a 9.000 giri/min ed eroga una coppia di 24,5 Nm a 7.000 giri/min. E' impreziosita da una linea di scarico discreta che conclude la sua corsa con un silenziatore laterale nero profilato, che riprende i codici del design generale della moto: spigoloso e futuristico. Il peso è di 162 kg con il pieno. La sospensione è costituita da una forcella rovesciata da 41 mm di diametro all'anteriore e al posteriore da un ammortizzatore fissato in posizione centrale ad un braccio oscillante. Quest'ultimo è regolabile nel precarico per una taratura ottimale, con o senza passeggero. La frenata si concretizza in un disco da 280 mm di diametro all'anteriore e un secondo al posteriore da 240 mm. Per far fronte a tutte le eventualità, la moto è dotata di ABS. PM-01 300 monta inoltre cerchi a raggi da 17 pollici equipaggiati con pneumatici 110/70 R17 all'anteriore e 150/60 R17 al posteriore. PM-01 300 dispone di una gamma di equipaggiamenti ed accessori dedicati, al fine di ottimizzare il comfort e la praticità. La più piccina PM-01 125 ha una potenza di 14 CVe pesa 152 kg con il pieno. Quest'ultima è proposta nelle seguenti colorazioni: Jet Blue, Sharp White e Sideral Mat Black. Commercializzazione: secondo trimestre 2023.
e-Streetzone : quando il futuro è elettrico
Presentato al Salone di Parigi nell'ottobre 2022, e-Streetzone completa la grande famiglia di veicoli elettrici battenti bandiera Peugeot. Un'ambiziosa strategia di marca intorno ai veicoli elettrici che afferma la propria volontà di supportare la mobilità urbana ed extraurbana di oggi e di domani, su due e quattro ruote. Versione elettrica di Streetzone commercializzato già da 10 anni, eStreetzone beneficia della comprovata affidabilità della versione termica. Classicamente cittadino, con sella biposto, è l’alleato urbano di chi cerca un veicolo leggero e facile da maneggiare. e-Streetzone risponde alle esigenze di chi vive in città ed è alla ricerca di veicoli che non emettano CO2, sempre più ricercati nei grandi centri urbani. Grazie alla sua batteria estraibile, la ricarica non è più un problema. In pochi secondi, sfilata da sotto la sella, si porta con sé per essere collegata ad una qualsiasi presa domestica. Con un caricatore classico (300 W) bastano 4h30 per ricaricarla all'80%. 7h per raggiungere la carica completa. Il caricatore rapido (600W) riduce il tempo per la ricarica completa. Inoltre, l'installazione della batteria nel vano sotto la sella, può essere effettuata facilmente grazie ai terminali di collegamento posti sotto la batteria. Per adattarsi alle esigenze ed al comportamento del suo conducente, eStreetzone versione 1 batteria, offre due modalità di guida: ECO, particolarmente adatta per le città con limitazione della velocità dei veicoli a 30 km/h – che offre un'autonomia di 61 chilometri con una velocitàmassima di 25 km/h – o BOOST, che gli consente di percorrere 51 chilometri a una velocità massima di 45 km/h. In questa versione c’è lo spazio per riporre un casco jet nel vano sottosella. Per gli utenti che cercano una maggiore autonomia, e-Streetzone sarà disponibile anche nella versione a 2 batterie. Con questa versione si possono raggiungere 112 km di autonomia in modalità ECO e 96 km in modalità BOOST. EStreetzone sarà disponibile anche in versione Cargo monoposto con 2 batterie (uso professionale, consegna ultimo chilometro), e un'autonomia di 112 km in modalità ECO e 96 km in modalità BOOST. Tutte le versioni sono dotate di un nuovo cruscotto LCD. I colori: Mad Black / Curaçao Blue, Icy White, Cherry Red e Mad Black. Il peso è di 90 kg con 1 batteria, 102 kg con 2 batterie Data di commercializzazione: primo semestre 2023.
Lanciato nel 2014, Django è apparso nella gamma come uno scooter neoretrò che rende omaggio alla storia di Peugeot, sia nelle auto che nel campo delle due ruote. Fortemente ispirato al modello S55 del 1953 dalle linee arrotondate, fluide e allungate, Django riprende i codici degli anni '50 e '60, traendo il suo stile anche da dettagli come la calandra a griglia della 402 DARL'MAT Special roadster sport del 1937, un'automobile con ampi paraurti e un motore prominente come si faceva all'epoca. Un'estetica molto nostalgica che ha reso Django il modello vintage con tecnologia moderna per eccellenza. Ma il 2023 è l’anno del rinnovamento o meglio dell’EVOluzione, anche per l’immancabile Django. Con Django EVO, Peugeot Motocycles reinventa completamente il suo modello iconico, con uno stile 'Modern classic'. Django EVO punta a essere futuristico, caratteristiche messe in evidenza dai canini a LED nella parte anteriore e gli artigli a LED nella parte posteriore, il suo faro esagonale, le sue linee spigolose e la sua tecnologia al top. Per quanto riguarda i colori, le versioni LC e AC hanno ciascuna il proprio marchio di fabbrica: Liquid Cooled è presentato in due colori, con lo scudo anteriore interno in un colore diverso dalla carrozzeria. Django Air Cooled si presenta invece in versione monocromatica. Per soddisfare tutti i bisogni e le aspettative degli utenti urbani, Django EVO ha una gamma completa in 125cc e 150cc. È disponibile in 125cc con motore raffreddato ad aria e con la definizione di Active e in 125cc e 150cc con motore raffreddato a liquido e con la definizione di Allure. Ancorato al suo tempo, Django EVO beneficia di moderne tecnologie come luci e indicatori di direzione a LED, qualunque sia il modello. La dotazione differisce invece tra la versione Active e la versione Allure.
