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Ci siamo! Finalmente un costruttore che propone una naked completamente nuova! Tocca a Suzuki, con la GSX-8S, modello nuovo di zecca progettato da zero, una naked street fighter che nasce per il puro piacere di guida. La nuova GSX-8S monta il nuovissimo bicilindrico parallelo Suzuki da 776 cc con un nuovo telaio costruito attorno ad esso. Il design è aggressivo, per un look snello, compatto e ben bilanciato. Abbiamo il forcellone sagomato in alluminio, forcella rovesciata, quadro strumenti multifunzione LCD TFT a colori, avanzati sistemi di controllo elettronico e molto altro. Vediamo come è fatta.
Motore da 82,93 CV
Come accennato, il motore è stato progettato dall'inizio. Gli ingegneri di Suzuki hanno cercato di progettare un propulsore snello e compatto. Il risultato è nuovissimo bicilindrico parallelo da 776 cm3 DOHC, a 4 valvole per cilindro in grado di erogare 82,93 CV a 8.500 giri/min ed una coppia massima di 78N m a 6800 giri/min. È dotato di una configurazione a corsa lunga e presenta un design dell'albero a gomiti a 270 gradi. Con lui, arriva anche la Suzuki Cross Balancer, un nuovo design innovativo del bilanciatore primario che contribuisce ad un funzionamento regolare e che aiuta ad ottenere un pacchetto compatto e leggero che migliora la maneggevolezza della moto. La GSX-8S adotta anche un nuovo design esclusivo della marmitta corta, che a malapena si alza e fuoriesce dal lato destro del motore. I consumi dichiarati sono di 23.8km/L (4.2L/100km) nel ciclo WMTC. Con l'albero motore a 270 gradi poi, Suzuki ricerca lo stesso sound del V di Suzuki (90°).
Il nuovo motore introduce il Suzuki Cross Balancer, un bilanciatore primario biassiale che riduce le vibrazioni. Abbiamo poi pistoni forgiati progettati utilizzando l'analisi FEM (Finite Element Method) per massimizzare la forza e ridurre al minimo il peso. Gli alesaggi dei cilindri sono placcati utilizzando il processo SCEM di Suzuki, tecnica che permette una migliore dissipazione del calore, riduce l'attrito e ottiene una tenuta resistente all'usura costante sul fasce elastiche. Abbiamo poi il Ride-by-Wire, con corpi farfallati alimentato da una coppia di acceleratore a controllo elettronico con alesaggio da 42 mm collegato corpi. Gli iniettori di carburante ad alta pressione sono da 343 kpa a 10 fori. Il cambio è a sei velocità, e non manca il Quick bidirezionale di serie. Il sistema di scarico è un 2 in 1 ed aiuta a limitare le emissioni (è Euro 5). Il sistema di scarico presenta un nuovo design della marmitta corta che a malapena si alza e fuoriesce dal lato destro del motore. Abbiamo poi il Sistema di assistenza alla frizione Suzuki (SCAS), che rende la leva morbidissima. Non manca una frizione antisaltellamento.
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)
Il Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) presenta poi un controllo totale del mezzo. Questa è in grado di gestire tutta una serie di parametri della nuova Suzuki GSX-8S, per renderla più controllabile, prevedibile e meno faticosa da usare. Il S.I.R.S. controlla diversi sistemi elettronici come il selettore della modalità di guida Suzuki (SDMS), il sistema di controllo della trazione Suzuki (STSC), il Ride-by-Wire , il sistema di cambio rapido bidirezionale, il sistema Suzuki Easy Start e l'RPM Assist. Tre le modalità di guida: A, B, C, dalla potenza piena del motore (a) a quella più "controllata" per la guida sul bagnato (c). Non manca il Suzuki Traction Control System (STCS) regolabile su tre livelli. E' poi previsto il sistema di frenata antibloccaggio (ABS).
Telaio e sospensioni
Il telaio è in acciaio, così come il telaietto posteriore, imbullonato al primo. Le pinze freno anteriori sono radiali ed accoppiate a dischi flottanti con diametro esterno di 310 mm. Il freno posteriore ha un disco di diametro esterno di 240 mm e utilizza una pinza a perno a pistoncino singolo. La forcella anteriore è una KYB a steli rovesciati, con una corsa di 130 mm. La sospensione posteriore, sempre KYB, è regolabile nel precarico. I pneumatici sono i Dunlop RoadSport 2 (120/70ZR17 all'anteriore; 180/55ZR17 al posteriore). Manubrio e forcellone, sono in alluminio, mentre la capacità del serbatoio è di 14 litri.
TFT da 5 pollici
Il quadro strumenti multifunzione è un TFT a colori da 5 pollici personalizzato per la GSX-8S. Luci anteriori e posteriori sono full LED. La Suzuki GSX-8S, sarà disponibile in tre colorazioni: Pearl Cosmic Blue, Pearl Tech White ed un più classico Metallic Mat Black, che per il nostro mercato saranno Blu Sydney, Bianco Oslo e Nero Dubai.
