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Passione, anima racing, competenze e progetti sempre innovativi frutto della genialità del Made in Italy. Tante le novità Fantic presentate in anteprima al Salone Internazionale del Ciclo e Motociclo alla Fiera Rho-Milano unite a tutta la gamma esposta al Padiglione 15 Stand G48. Un’edizione ricca di contenuti, dalle moto Racing protagoniste della stagione nelle competizioni di Enduro e Cross, alla presentazione della Moto2 che sarà portata in gara da Celestino Vietti e dal diciassettenne talento spagnolo Borja Gomez nel 2023. Sullo stand presente anche la Fantic XXF250 Cross 4t che nella prossima stagione correrà con Tom Guyon nel mondiale Cross MX2. Per la prima volta dal vivo tra gli appassionati, anche la nuova XEF Rally, presentata in estate e disponibile sul mercato da dicembre 2022. Allo stand Minarelli ecco invece il nuovo motore 300 2T per l’enduro che da luglio 2023 equipaggerà l’attesissima XE300 2T Fantic.
Fantic Caballero 700: la star dello stand
Il primo Fantic bicilindrico non poteva che essere un Caballero, una moto iconica che ha segnato il passato, il presente ed ora guarda al futuro della Casa Motociclistica italiana. Caballero 700 è una scrambler vera, che vanta rispetto alle sue sorelle minori ancora più prestazioni: piacere di guida, sicurezza e tecnologia. Equipaggiato con un motore euro 5 raffreddato a liquido da 689cc capace di erogare 75 cavalli e 68 Nm e una distribuzione bialbero a 4 valvole, è dotato di un’elettronica aggiornata grazie allo schermo TFT rounded 3,5’’ con connettività bluetooth, tre riding mode (road, off-road e custom) oltre al gruppo ottico e indicatori di direzione full led. Caballero 700 si distingue anche per la sicurezza attiva con il debutto del traction control e dell’Abs Cornering, un’evoluzione del sistema in grado di leggere in tempo reale l’inclinazione della moto adeguandone la risposta dell’impianto frenante evitando così le cadute per chiusura dell’avantreno. Il telaio è un monotrave in acciaio crmo e il forcellone in alluminio, mentre le sospensioni sono Marzocchi con forcella VRM da 45 mm. Ruote da 19” sull’anteriore e 17” sul posteriore mentre l’impianto frenante con pinza Brembo radiale e disco flottante da 330 mm sull’anteriore e 245 mm nel posteriore. Un peso di soli 180 kg la rende, a detta del costruttore, agilissima e leggera, ma dotata di buona autonomia con un serbatoio di 14 litri. Proposto in due accattivanti colorazioni, pure red ed heritage blue, arriverà sul mercato da aprile 2023 con un prezzo indicativo di 10.000 euro.
Caballero 500 2023
La famiglia Caballero cresce ancora. Nel MY23 dell’amatissima famiglia di prodotti Caballero sono confermate tutte versioni 2022, sia nelle cilindrate (500cc e 125cc) che negli allestimenti (Scrambler, Flat Track, Rally, Deluxe) a cui si aggiunge un nuovo Caballero 500 Deluxe con livrea white/silver/gold del serbatoio, per offrire un nuovo tocco allo stile classic-urban che contraddistingue questa versione. Non manca il nuovo scooter Fantic Electric, Unlock the city. E' Made in Italy e vanta un design innovativo e originale, caratterizzato da un pregevole telaio a traliccio in alluminio. Grazie alle due ruote da 16’’ consente un utilizzo in sicurezza, per superare agilmente gli ostacoli cittadini come rotaie e dissesti stradali. E’ disponibile in due modelli L1 ed L3. La versione L1 raggiunge la velocità codice di 45km/h mentre la L3 i 65 km/h. Potente e sprintoso grazie al motore da 3kW realizzato da Dell’Orto S.p.A e anch’esso completamente Made in Italy, Fantic Electric è dotato di batteria standard da 2,2Kwh che può essere integrata fino a 4,4 kWh e grazie al motore inboard fissato al telaio che permette di abbattere le masse non sospese, garantisce comfort e piacevolezza di guida. Con oltre 100 km di autonomia, il nuovo Fantic Electric toglie l’ansia di ricarica per una guida senza stress mentre l’avviamento Keyless, rapido e immediato, sblocca subito l’avviamento anche con le chiavi in tasca. Il bauletto e vano sottosella garantiscono spazio per ogni esigenza. 100% connesso, permette di tenere sotto controllo le notifiche e tutti i parametri dello scooter dallo schermo LCD 5’’ con l’APP ufficiale. Impreziosisce il modello la presa USB, perfetta per ricaricare lo smartphone insieme al supporto disponibile come accessorio originale. Disponibile in diverse colorazioni, brillanti moderne ed eleganti. La versione L1 sarà disponibile sul mercato da febbraio 2023 e avrà un prezzo al pubblico di 3.990 euro mentre la versione L3 sarà disponibile da maggio 2023 con un prezzo ancora da svelare.
Fantic Enduro e Motard 50 e 125 2023
Dopo il grande successo nel mercato con oltre 10.000 unità globali consegnate nel 2022, sempre attenti ai trend dei giovani, per offrire loro una gamma evoluta e al top, Fantic presenta in Eicma la nuova linea Enduro e Motard, mantenendo le due versioni Performance e Competition. Un design completamente nuovo e 100% racing inspired insieme a numerosi upgrade tecnici fanno dei modelli 50 e 125 cc di Fantic un vero riferimento per la categoria. A questi si aggiunge anche la versione enduro 250 cc trail, il connubio perfetto tra potenza e facilità di guida. Con particolare orgoglio Fantic vanta il primato nella classifica delle moto più vendute in Italia con il 50 cc e un secondo posto con il 125 cc. La gamma Enduro è composta dalla XE 50, la XEF 125 e la XEF 250 Trail, per il massimo del divertimento e il top delle performance. Il Factory feeling della gamma MY23 è ancora più evidente nel design che richiama con orgoglio la vittoriosa gamma racing di Fantic. Stretta parentela anche dal lato tecnico, con un nuovo retrotreno con accesso laterale al filtro aria. Un particolare indispensabile non solo sui campi di gara, che semplifica ancora di più la manutenzione ordinaria. La nuova XE 50 e XEF 125 montano i robusti e tecnologici Motori Minarelli, garanzia di affidabilità e di altissime prestazioni. Nella gamma Motard, il nuovo XM 50 è una moto completa: agile, scattante e estremamente divertente. Segni che contraddistinguono il modello le raffinate sospensioni a steli rovesciati e il telaio al Crmo oltre all’esplosivo 50cc Minarelli 6 marce. Il modello XM 125, il top della categoria, presenta una ciclistica reattiva e performante in grado di trasformare ogni percorso in puro divertimento, oltre che il motore 125 cc 4t più evoluto del segmento, con un'erogazione piena e corposa a tutti regimi grazie alla fasatura variabile. Gli allestimenti Performance saranno disponibili da questo mese di novembre mentre i modelli Competition da dicembre 2022.
Nuova XXF 450 2023
Migliorare ulteriormente una moto che vanta potenza e aggressività senza limiti pur mantenendo inalterate le doti di agilità e controllo, questa è stata la sfida vinta dal reparto R&D Fantic che grazie ad un concentrato di scelte tecniche e tecnologiche è riuscito a rinnovare totalmente in ogni comparto la XXF450. Il motore vanta una soluzione assolutamente distintiva sul mercato: la testa cilindro rovesciata, per una linea d'aspirazione frontale diretta, corta ed efficiente. Questo layout compatto del motore, unito ad un cilindro inclinato all'indietro rispetto alla verticale, centralizza al massimo le masse garantendoti un’agilità estrema e una maneggevolezza davvero impressionante. Lo scarico Arrow garantisce grande coppia e linearità di erogazione unite ad un boost ad alti regimi! Un mezzo che porta per la prima volta nel motocross il concetto di aero flow ovvero lo studio dei flussi aerodinamici attorno alla moto e al pilota per ottimizzare le performance. Si caratterizza dalle ampie feritoie con winglets che massimizzano l'estrazione del calore del propulsore.
Le mappature sono personalizzabili tramite l’app “WiGET” consentono di impostare facilmente l’ECU posto sulla centralina oppure creare il proprio setup motore ideale in base al tipo di terreno e alle condizioni meteo-ambientali. È inoltre possibile leggere il contatore della moto, aggiungere note di servizio, leggere la diagnostica e visualizzare i dati del motore in tempo reale. Il tutto monitorato attraverso lo schermo del proprio smartphone. La XXF 450 vanta una ciclistica sintetizzata in un raffinato telaio in alluminio, leggero, agile, preciso con sezioni forgiate, estruse e stampate in perfetta simbiosi, progettate per garantire il massimo equilibrio tra leggerezza e rigidità. La miglior tecnologia applicata, in grado di dare sicurezza e stabilità in ogni situazione di guida, consentendo di superare con grande disinvoltura salti e banking, mantenendo grande stabilità anche in situazioni estremamente veloci. Confermato il pacchetto sospensioni Kayaba, utilizzando la forcella SSS (Speed Sensitive System). Impreziosisce il modello il Traction Control e Launch Control GET di serie, la situazione è sempre sotto controllo grazie allo schermo LC-GPA posizionato sul parafango per gestire al meglio le partenze e visualizzare i differenti livelli di traction control a disposizione. Anche l’ergonomia è stata sviluppata in simbiosi con il Factory Team, delle plastiche ad hoc, snelle, senza intralci e perfettamente sagomate in modo da offrire il massimo comfort e libertà di guida.
