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Malaguti a Eicma 2022: il futuro è più che roseo

Arriva la Drakon 125, moto "riferimento" per il marchio bolognese. Non manca lo scooter Madison 125 ed un concept

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Malaguti, produttore italiano di San Lazzaro di Savena, vanta una lunga storia: nel 1930, Antonio Malaguti fondò una società nel sobborgo di Bologna come rivenditore di biciclette e officina di riparazione; poco dopo, l'appassionato ciclista Antonio avrebbe iniziato a produrre anche le sue biciclette. Nel 1949 furono costruite per la prima volta biciclette con motore ausiliario e, poco dopo, moto leggere e scooter. A differenza di altri produttori, Malaguti rifiuta di iniziare a produrre moto sempre più grandi e costose. La dinamicità sportiva non doveva essere appannaggio del piccolo ed esclusivo mondo delle corse, ma piuttosto divenire l'elemento unificante di tutti i modelli Malaguti - un approccio che dimostrava anche un impegno nei confronti del pubblico più giovane. Malaguti e KSR Quando nel 2018 è subentrato il gruppo austriaco KSR, il primo passo è stato quello di riportare il tradizionale marchio italiano nel mondo delle due ruote, restituendogli solide basi su cui costruire la storia futura. In occasione della fiera Eicma di Milano, è stato possibile vedere come lo “Spirito di Bologna”, di cui è pervasa la gamma di modelli 2023, abbia ridato vita al marchio mantenendo i valori del suo fondatore Antonio.

Malaguti Drakon 125

Il Malaguti Drakon 125 è la punta di diamante del marchio, moto disponibile da poche settimane solo sul mercato europeo. Il motore da 125 cc raffreddato a liquido eroga 13,5 CV (10 kW) a 9.500 giri/min e 11,4 Nm a 7.500 giri/min.; è dotato di iniezione elettronica Bosch, ABS, luci a LED su tutto il perimetro e display TFT ad alta risoluzione. Gli pneumatici montati (100/80-17 anteriori, 130/70-17 posteriori) sono Maxxis. Con i suoi 145 kg in ordine di marcia, il manubrio largo e la forcella a steli rovesciati, la Drakon è, a detta del costruttore, estremamente reattiva e agile. Dal punto di vista del design, la Drakon stabilisce il nuovo linguaggio stilistico di Malaguti definito da linee fluide ma decise. Il team di progettazione e sviluppo interno ha raccontato in una serie di quattro episodi brevi, il nuovo animo di Malaguti Unstoppable Series - il risultato del lungo lavoro è la reinterpretazione, in chiave moderna ma fedele alla tradizione, dello Spirito di Bologna di Malaguti. E' disponibile nei colori Neve White e Spirito Grey.

Madison 125, ma anche XSM ed XTM 125 MY23

I modelli XSM e XTM 125 esistenti, sono stati potenziati con un aggiornamento del modello e saranno disponibili all'inizio della stagione 2023. L’ XTM125, orientato al fuoristrada, e la supermoto leggera XSM125, richiamano il design della Drakon. L'impianto di scarico, la sella e l'ABS sono nuovi. Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di un equipaggiamento completo a LED, comprese le luci diurne. Anche le linee del Madison 125 sono state ridisegnate. Questo scooter dinamico è il primo modello sviluppato in collaborazione con GPX in Thailandia. Per il 2023, sarà disponibile nei colori Neve White, Toro Black e Albero Green. Infine, il prototipo Xam, che colma il divario tra bicicletta e moto Probabilmente è la sorpresa più grande di Malaguti. Non è indicata alcuna cilindrata in quanto si tratta del primo modello elettrico off-road di Malaguti. Il peso del veicolo ha attirato l'attenzione in fiera: Malaguti ha puntato a non superare i 70 kg per il modello di serie. Alla presentazione non è stato ancora rivelato quando il veicolo, omologato per uso stradale, sarà disponibile con le sospensioni e non è stato possibile indicare un prezzo preciso. Malaguti ha comunque rimarcato la sua volontà nel voler andare incontro alle esigenze del pubblico più giovane, offrendo un veicolo performante con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Inoltre, l'Xam colma il divario tra bicicletta e moto, custodendo la tradizione di Malaguti ma ridisegnandone il futuro con nuovi orizzonti.

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