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Moto2, Più potenza e più giri: Triumph continua a sviluppare il 3 cilindri 765cc

Aumento di 5 CV rispetto alla stagione 2023 e di 400 giri in più. Le aree di sviluppo includono pistoni, testa del cilindro, valvole, alberi a camme e manovella. L'obiettivo è dare alla Moto2 più velocità, tempi sul giro più rapidi e maggiori opportunità di sorpasso

Moto2: Più potenza e più giri: Triumph continua a sviluppare il 3 cilindri 765cc

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Alla vigilia del Gran Premio di Gran Bretagna, Triumph ha annunciato una serie di sviluppi del motore Moto2 a tre cilindri da 765 cc, derivato dalla Street Triple RS di serie, per aumentare i giri, la potenza e le prestazioni.

Dall'inizio dell'era dei motori Triumph a tre cilindri nel 2019, il motore da 765 cc ha ridefinito la classe con 68 nuovi record sul giro e sul giro completo, 20 vincitori diversi e la prima velocità massima di oltre 300 km/h.

Le caratteristiche del motore a tre cilindri Triumph hanno suscitato ampi apprezzamenti per aver colmato il divario con la categoria MotoGP in termini di prestazioni e stile di guida richiesto, diventando più rilevanti nel ruolo della serie come categoria feeder.

Già con l'annuncio del motore da 765 cc che equipaggerà la Moto2 a partire dall'inizio del 2019, quest'ultima serie di sviluppi di Triumph offrirà ai piloti ancora di più dopo quattro stagioni di ottimizzazione dell'attuale pacchetto di prestazioni composto da motore, elettronica e pneumatici.

Gli ultimi sviluppi migliorano ulteriormente la fascia alta del motore, aumentando il rapporto di compressione con una nuova testata, valvole più lunghe per aumentare l'alzata, un nuovo profilo dell'albero a camme e molle delle valvole riviste.

Per mantenere l'impressionante record di affidabilità del motore, che ha già percorso quasi un milione di chilometri in Moto2, ulteriori miglioramenti riguardano i pistoni, le bielle e l'albero a gomiti per far fronte alla maggiore pressione del pistone di 90 BAR (da 85 BAR).

Il Triumph Triple Trophy, che continua a correre insieme al Campionato del Mondo Moto2, ha una nuova metrica per il 2022, che assegna punti per la migliore progressione in gara dalla posizione di partenza all'arrivo. Questo ha già messo in evidenza alcune prestazioni notevoli, come Jeremy Alcoba che ha scalato 20 posizioni nel Gran Premio del Portogallo e Joe Roberts che ha scalato 17 posizioni a Le Mans, e questi ultimi sviluppi del motore mirano a offrire maggiori opportunità di sorpasso.

 

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