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Yamaha Tricity 125 e 155 2022: il tre ruote si rinnova

Arriva il nuovo motore Blue Core EURO5 ed un telaio migliorato. Non mancano diverse modifiche per perfezionare il tre ruote Yamaha

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Per il 2022, Yamaha rinnova le due cilindrate del suo noto tre ruote, il Tricity, declinato nelle motorizzazioni di 125 e 155 cc. Dotato di un nuovo motore Blue Core EURO5, e di un telaio perfezionato per aumentare la sensazione di comfort e stabilità, l'ultima versione del popolare Tricity 125 è la scelta ideale per i frequent user da città che desiderano uno scooter pratico e facile da usare. Dal suo lancio nel 2014, questo veicolo per la mobilità urbana a 3 ruote di alta qualità ha ottenuto un forte seguito tra gli scooteristi con sono attenti allo stile e alla qualità. Per il 2022 poi, il Tricity 125 di Yamaha non ha rivali, essendo l'unico modello a 3 ruote nell'importante classe 125 cc. Dotato di connessione e icone dedicate che permettono al pilota di visualizzare le notifiche di smartphone e social media, il Tricity 125 e il più potente Tricity 155 offrono la mobilità e l'agilità di uno scooter tradizionale, unite al carattere di guida sicuro associato al layout a 3 ruote.

 

Il motore Blue Core EURO5

Abbiamo già accennato del nuovo Tricity 125, un EURO5 di ultima generazione, progettato e realizzato con la tecnologia Blue Core di Yamaha che riduce al minimo le emissioni garantendo al contempo prestazioni altamente efficienti. Dotato di un pistone forgiato, testa cilindro dal nuovo design, valvola di aspirazione più grande e di un rapporto di compressione superiore, si avvale della tecnologia VVA (Variable Valve Actuation) di Yamaha che assicura una buona accelerazione con prestazioni vivaci e un consumo di carburante ridotto. Lo scooter è poi dotato di una SGCU (Starter Generator Control Unit) a 32 bit che integra pienamente le funzioni elettriche ed elettroniche del nuovo motore, tra cui l'erogazione del carburante, la generazione di potenza e il sistema Start & Stop, per garantire prestazioni più ecocompatibili. La SGCU controlla anche il nuovo sistema Smart Motor Generator del motore, che combina le funzioni di alternatore e motorino di avviamento separati del modello precedente in un'unità più compatta. Il nuovo sistema Smart Motor Generator utilizza direttamente l'albero motore, eliminando il rumore degli ingranaggi del sistema precedente e garantendo così partenze e ripartenze estremamente silenziose.

Stop & Start? C'è!

Non manca il nuovo sistema Stop & Start per il Tricity 125, per rendere questo  scooter da città meno invasivo e più piacevole da guidare nel traffico urbano. E' progettato per spegnere il motore quando il Tricity 125 è fermo al semaforo e riavviarlo automaticamente quando viene azionato l'acceleratore. Per ottimizzare l'efficienza, la SGCU monitora costantemente le condizioni di guida e previene arresti e ripartenze eccessivamente frequenti in situazioni come il traffico congestionato, in cui la moto può arrestarsi e ripartire in pochi secondi.

Con lo stesso design della tiranteria di base del sistema utilizzato sulla prestigiosa moto NIKEN Sport Tourer e sul Tricity 300, l'esclusivo sistema di sterzo LMW Ackermann di Yamaha sul nuovo Tricity 125 è stato ottimizzato per il 2022 e presenta un layout rivisitato con assale di inclinazione leggermente sfalsato rispetto all'assale di sterzo. Le ruote anteriori del Tricity 125 e il design rivisitato della geometria di sterzo trasmettono una maggiore sensazione di sicurezza di guida, specialmente su superfici bagnate o sconnesse.

Telaio rivisto

Il Tricity 125 è equipaggiato con un nuovo design del telaio che presenta una serie di perfezionamenti, tra cui un interasse più lungo di 60 mm e supporti del motore rivisitati che hanno lo scopo di garantire un migliore equilibrio generale e un maggiore piacere di guida. Simile al modello precedente, il design 2022 beneficia di un aumento della rigidità torsionale e longitudinale, oltre a un livello di flessibilità accuratamente regolato che contribuisce alla naturale sensazione di guida dello scooter. Insieme alle caratteristiche di sterzo rivisitate del più recente sistema LMW Ackermann, il telaio di nuova concezione offre un'eccellente qualità di guida con elevati livelli di comfort, anche su superfici irregolari come i sampietrini o il pavè. Il sistema di sospensioni posteriori con doppio ammortizzatore è stato perfezionato per adattarsi al design rivisitato del telaio. La lunghezza complessiva degli ammortizzatori posteriori è stata aumentata per offrire un movimento fluido e progressivo delle sospensioni lungo 90 mm, garantendo un comfort eccellente per pilota e passeggero. Anche la regolazione della molla e la resistenza allo smorzamento sono state aumentate, determinando un funzionamento stabile delle sospensioni posteriori, anche quando si trasporta un passeggero e si guida su strade cittadine di scarsa qualità.

Lo Yamaha Tricity 125 è poi equipaggiato con l'Unified Brake System (UBS) che distribuisce automaticamente la forza frenante sulle ruote anteriori e posteriori quando viene azionato il freno posteriore. Sul Tricity 125 del 2022 la distribuzione della forza frenante tra i freni anteriore e posteriore è stata ottimizzata per garantire una potenza di frenata fluida e stabile.

Nuova strumentazione LCD con connettività per smartphone

Scaricando l'app MyRide gratuita di Yamaha sul proprio smartphone e accoppiandola allo scooter inserendo il numero VIN, sarete poi sempre connessi. Il pilota potrà infatti visualizzare le notifiche in tempo reale su chiamate in arrivo, social media, e-mail e messaggi di testo dal proprio smartphone sulla nuova strumentazione LCD e rimanere in contatto. I proprietari del Tricity 125 possono inoltre utilizzare l'app MyRide per visualizzare una serie di dati come il consumo di carburante. I piloti possono anche confrontare i propri dati di guida con altri utenti dell'app MyRide di Yamaha, condividere le proprie esperienze di guida ed esportare le informazioni sul viaggio, oltre a collegarsi con altri MyRider per visualizzare foto, confrontare percorsi e scoprire nuovi posti dove andare. Non manca poi l'accensione senza chiave Smart Key.

Infine, l'area della pedana è più ampia, i poggiapiedi passeggero sono stati migliorati ed il fascio del faro anteriore è più ampio. Il Tricity 125 e il Tricity 155 saranno disponibili in due nuove colorazioni: Petrol Blue e Sand Grey. Inoltre, entrambi i modelli saranno disponibili anche in Matt Grey.

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