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Benelli presenta la nuova Leoncino 125, una moto piccina dedicata ai 16enni che vanta stile e divertimento. Una due ruote facile, accessibile grazie ad un prezzo interessante ed estremamente contemporanea. Nasce per far avvicinare le nuove generazioni di motociclisti e si rifà allo stile delle Leoncino più grandi di cilindrata (la settimana scorsa abbiamo provato la più grande delle sorelle, la Benelli Leoncino 800, di cui potete leggere il test a questo link).
Motore monocilindrico da 12,8 CV
Cuore pulsante di Leoncino 125 è il nuovo monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 125cc, un motore inedito per le ottavo di litro attualmente presenti in gamma. La distribuzione è a singolo asse a camme in testa, 4 valvole per cilindro, iniezione elettronica con corpo farfallato da 28 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio ed il cambio a sei velocità. Questo nuovo propulsore ha una potenza di 12,8 CV (9,4 kW) a 9500 giri/min e di 10 Nm (1,0 kgm) a 8500 giri/min. Punto di forza è sicuramente la voce consumi con 2,2 litri per 100 km.
Sviluppato per garantire il massimo dell’agilità e della maneggevolezza su strada, Leoncino 125 presenta un telaio tradizionale a traliccio in tubi d’acciaio pensato per integrarsi perfettamente con il design della moto, che condivide stile e carattere con la quarto di litro della gamma Leoncino. Il serbatoio presenta un mix di linee classiche e moderne e superfici equilibrate capaci di regalare a questa moto un look differente dalle altre. Dotazione "da grande", per quanto riguarda il gruppo ottico interamente a led, impreziosito da un design decisamente differente dalla concorrenza.
La strumentazione è digitale e non poteva mancare, come nel resto della gamma Leoncino, il Leone stilizzato che svetta orgoglioso sul parafango anteriore, richiamando la storia di questo modello. Il reparto sospensioni di Leoncino 125 presenta all’anteriore ad una forcella upside-down con steli del diametro di 35 millimetri, mentre al posteriore si trova un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale ed escursione da 53 millimetri. Per quanto riguarda invece l’impianto frenante troviamo all’anteriore un disco singolo flottante di 280 millimetri di diametro con pinza a tre pistoncini, mentre al posteriore un disco di 220 mm di diametro e una pinza flottante a due pistoncini. Presente il CBS. I cerchi in lega di alluminio da 17” montano rispettivamente pneumatici da 110/80-R17 e 130/70-R17. Leoncino 125 è disponibile in tutte le concessionarie Benelli, nelle colorazioni bianco, grigio e verde, a 2.990 euro f.c..
