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Harley-Davidson: un modello su base Benelli Leoncino per l'Asia

L'accordo tra il colosso americano e QJ Motor porta nuovi frutti: ecco le foto di un modello marchiato Harley-Davidson ma che sfrutta la base tecnica della Leoncino 500 e sarà destinato ai mercati asiatici

Moto - News: Harley-Davidson: un modello su base Benelli Leoncino per l'Asia

I puristi del marchio Harley-Davidson si staranno sentendo male dopo aver visto queste immagini, ma il bello deve ancora venire. Non solo parliamo di una moto con un piccolissimo motore da 500 cc, ma addirittura di una due ruote prodotta dalla società cinese QJ Motor. Proprio così, la stessa azienda che lavora con Benelli. Del resto, il CEO Jochen Zeitz era stato chiaro sulla produzione di moto di piccola cilindrata. Dopo la Harley-Davidson 338R (alias QJ SRK 350 e Benelli 350S), sono stati presentati alla NHTSA statunitense altre richieste di omologazione per una 500 cc.

Born in the USA? No, Made in Cina!

Torniamo sulla 500 cc, che chiaramente, essendo del marchio QJ Motors, si rifà alla bicilindrica italocinese, ovvero la Benelli Leoncino 500. La Benelli garantisce 47,6 CV a 8.500 giri / min, un classico telaio tubolare in acciaio ed una forcella USD. Cambierà qualcosa per questa Harley-Davidson? Mmm, crediamo proprio di no, se non qualche "limata" in difetto o per eccesso, relativa a qualche piccola modifica. Naturalmente almeno a livello estetico qualcosa è stato rivisto, ad iniziare dal serbatoio, rimodellato e che si rifà a quello del 338R. Scelta discutibile, quella della parte posteriore, che vede un "tail-end" in pieno stile bobber.

Ora la domanda è un'altra: queste Harley-Davidson 338R e "500", arriveranno nel Vecchio Continente? il CEO Zeitz, non ha ancora rilasciato nessuna dichiarazione in merito. Va però detto, le moto, potrebbero avere un potenziale, anche se però, per una cilindrata così piccina, perché andare a pagare un "blasone", quando la Leoncino va così bene? Ecco perché siamo più propensi a pensare che un mezzo del genere, con un prezzo alto, non farebbe poi così bene da noi. Staremo a vedere cosa accadrà, ma in ogni caso ormai tutti i costruttori, anche più noti dei cinesi, stanno puntando sulle cilindrate minori, quindi mai dire mai.

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