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Yamaha R7: dal Giappone il kit Replica YART Endurance

Grazie ad un "semplice" kit estetico, la sportiva media della Casa di Iwata va a replicare la Yamaha R1 YART Endurance che ha partecipato alla 8 ore di Suzuka 2020

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Torniamo a parlare della Yamaha R7 (a questo link trovi il nostro video test), la nuova sportiva della Casa di Iwata. Se l'originale offre colorazioni molto standard e piuttosto sobrie, ci pensano i preparatori a creare qualcosa di diverso e magari unico. Questa volta tocca a Wise Gear, che ha pensato di dedicare un kit per la media giapponese, per gli amanti delle endurante. Richiama la Yamaha R1 dello Yamalube Yamaha EWC Official Team by YART che avrebbe dovuto partecipare con Kohta Nozane, Niccolò Canepa e Marvin Fritz alla 8 ore di Suzuka 2020. Già, gara po icancellata dal programma a causa del Coronavirus.

Come è fatto il kit estetico

Di cosa si compone questo kit estetico? Naturalmente sono più pezzi, ed interessano tutti le "sole" sovrastrutture della moto. Tutte già verniciate e rigorosamente plug and play, constano in: carene complete, cover del serbaotio della benzina e paraspruzzi anteriore. Dove sta la cattiva notizia? Beh, iniziamo dal prezzo, poiché costano 1.670 euro. Concludiamo poi, con il fatto che il prezzo è derivato dal cambio giapponese, poiché al momento, i kit sono commercializzati dai soli rivenditori Yamaha Japan. Solo l'idea dunque di farsi spedire i pezzi, fa passare la voglia di acquistarli.

Se dunque non c'è verso di averli (la disponibilità parte in ogni caso da agosto 2022), potete però guardare alla Yamaha R7 R- Series, la versione per i 60 anni della Casa giapponese. Se invece cercate più prestazioni, allora non vi resta che acquistare il kit GYTR. Le sospensioni sono completamente regolabile, by Öhlins. Abbiamo poi i tubi dei freni in treccia d'acciaio ad alte prestazioni, il sistema di scarico Akrapovic in edizione speciale e per finire, cambiano i comandi, incluse le pedane. E' poi compresa la carenatura completa da gara, che prevede l'eliminazione del faro anteriore. In fibra di vetro, riduce drasticamente il peso e migliora le proprietà aerodinamiche della moto, andando ad eliminare l'apertura di aspirazione anteriore.

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