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Buell 1190 Super Touring e 1190 Baja DR: debutto a suon di cavalli!

Svelate alla Daytona Bike Week le due moto che segnano il ritorno sul mercato del marchio americano: una touring da 185 CV e una adventure da 175. Ecco i dettagli e i prezzi

Moto - News: Buell 1190 Super Touring e 1190 Baja DR: debutto a suon di cavalli!

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In quel della Daytona Bike Week 2022, precisamente il 5 marzo, Buell Motorcycles ha svelato le due moto di cui già vi avevamo anticipato la scorsa settimana: una adventure, la 1190 Super Touring ed una offroad 1190 Baja DR (di derivazione 1190HRC). Per il momento non sappiamo moltissimo, ma sicuramente entrambi i modelli sono chiaramente realizzati per il mercato americano. La prima ha linee "difficili", la seconda, almeno per l'Italia, non troverebbe i giusti "terreni" dove girare. Ad ogni modo, sono due oggetti estremi che meritano attenzione.

Buell 1190 Super Touring

Questa nuova Buell 1190 Super Touring si rifà alla vecchia Buell 1125 CR, tant'è che sfrutta il medesimo telaio, diagonale in lega di alluminio che ospita anche la benzina al suo interno. Confermato anche il mostruoso freno anteriore, un disco perimetrale. La ruota rimane una 17 pollici all'anteriore, cosa che fa di questa moto una crossover, più che una adventure. Il motore è sempre il V2 di 75°, noto come Helicon. Totalmente aggiornato, passa da 1125 a 1190 cc, ma con la potenza massima che sale dai precedenti 146 (già più che sufficienti su una moto del genere) alla mostruosa quota di 185 CV. Stessa sorte per la coppia massima, che passa da 11 a 13,8 kgm. Compattissima, vanta anche le borse laterali in alluminio. Il prezzo, negli USA, è fissato in 21.995 dollari, ovvero quasi 19.700 euro. Arriverà, almeno negli Stati Uniti, dal 2023.

Buell 1190 Baja DR

La seconda belva, è la Buell Baja DR (acronimo di Dune Racer), moto dedicata al fuoristrada e che deriva dalla 1190HRC, due ruote con la quale Buell ha preso parte al Campionato AMA Pro National Hill Climb nel 2020. Rispetto al prototipo, il forcellone è più corto, così da renderla più "guidabile" in strada. Il motore è sempre l'Helicon, ma con potenza inferiore, che "scende" a 175 CV. La coppia massima, in quesot caso è di 12,7 kgm. Anche per lei si parla di 2023, e costa un po' meno: 19.995 dollari, 17.900 euro circa.

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