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CFMoto 700CL-X Sport: la naked che arriva dal futuro

La nuova CFMoto 700CL-X Sport è aggressiva e vanta componentistica interessante. Con un prezzo di 7.390 euro va all'attacco della concorrenza

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CFMoto presenta la naked 700CL-X Sport, una naked dalle linee decisamente aggressive e che va ad inserirsi in un segmento di mercato decisamente aggressivo e competitivo. Particolare, diversa, estrema, sarà proposta in due colorazioni, Velocity Grey e Nebula White con inserti rispettivamente azzurri e gialli fluo. La CFMoto 700CL-X Sport è già disponibile presso i concessionari in entrambe le colorazioni al prezzo di listino di 7.390 euro.

La ciclistica

La nuova CFMoto vanta dimensioni compatte (2.107 x 790 x 1.115 mm e interasse di 1.435 mm). La sella è alta 795 mm e la massa a vuoto è di 189 kg. Il telaio è in tubi di acciaio alto resistenziale, mentre le forcella anteriore è Kayaba da 41 mm a steli rovesciati regolabili sia nel precarico sia nell’idraulica in compressione (tramite rotella di regolazione sullo stelo destro) ed in estensione (tramite rotella sullo stelo sinistro). Al posteriore abbiamo un ammortizzatore singolo regolabile in precarico ed idraulica. Le escursioni sono rispettivamente di 150 mm all’ anteriore e di 58 mm per l’ ammortizzatore posteriore. Quanto all’ impianto frenante, abbiamo pinze Brembo con attacco e pompa radiale all'anteriore a doppio disco da 300 mm di diametro e a disco singolo 260 mm al posteriore (con sistema ABS a doppio canale). I cerchi sono in lega leggera a cinque razze entrambi da 17” montano rispettivamente pneumatici Maxxis SuperMaxx ST da 120/70 ZR17 M/C all’anteriore e 180/55 ZR17 M/C al posteriore.

Design "futuristico"

La 700CL-X Sport porta avanti l’atmosfera retrò presente sulla sorella 700CL-X Heritage, ma aggiunge aggressività e sportività. Abbiamo dei nuovi semi manubri e la sella richiama l’anima da monoposto (al passeggero è riservato un piccolo strapuntino coperto da un codino con dettagli giallo fluorescente per la versione Nebula White e azzurri per la versione Velocity Grey). I fari anteriori full LED dal design a “X” si arricchiscono di una cornice a contrasto, gialla fluo per la versione in colore Nebula White e azzurra per la colorazione Velocity Grey. Contrasti che si ripresentano anche nelle bocchette laterali, sul parafango anteriore e negli inserti sella passeggero. Molti i dettagli impreziositi grazie alle finiture ottenute mediante la tecnica della cubicatura: il cupolino copri strumentazione, il copri serbatoio, il copri radiatore, i fianchetti anteriori e posteriori e le bocchette d’aria risaltano al meglio grazie a questo effetto fibra di carbonio in contrasto con la carrozzeria metallizzata. Si confermano il faro posteriore “H” e il telaio esposto tipici della gamma 700CL-X, mentre cambiano gli specchietti retrovisori tondi ora posti al manubrio.

La strumentazione è digitale LCD,  la luminosità del display è regolabile su cinque diversi livelli ed è possibile selezionare la modalità di guida secondo le proprie esigenze: ECO per guida sciolta e fluida, SPORT per sfruttare tutta la potenza della 700CL-X Sport. Sono, inoltre, visualizzabili contachilometri totale e parziale ODO/TRIP, contagiri, tachimetro, indicatore velocità media, indicatore marcia inserita, indicatore Cruise control, indicatore temperatura liquido refrigerante, tensione batteria, consumo carburante istantaneo/medio in L/km, orologio e ore di funzionamento motore. Numerose poi le dotazioni come la presa USB situata nel vano sella, il sistema ETS, noto come Ride by Wire, la frizione antisaltellamento e il Cruise Control.

70.5 CV

La cilindrata è da 693 cc. con distribuzione DOHC e permette di erogare una potenza massima di 70,5 CV a 8.750 giri/min e coppia massima di 61,2 Nm a 6.500 giri/min. Il motore con cambio a sei marce è raffreddato ad acqua e permette di raggiungere una velocità massima di 180 km/h. I consumi dichiarati dal costruttore sono intorno ai 20 km/l secondo ciclo WMTC ed emissioni di CO2 pari a 115 g/km. Il serbatoio è da 13 litri.

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