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Yamaha Ténéré 700 2021: 4 nuovi scarichi e un sistema racing da Exan

Exan presenta le sue novità dedicate all'enduro stradale di Yamaha: scarichi omologati Euro 5 e un sistema completo in acciaio o titanio dedicato a chi porta la Ténéré 700 ai nastri di partenza di rally e altre competizioni

Moto - News: Yamaha Ténéré 700 2021: 4 nuovi scarichi e un sistema racing da Exan

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Da quando è tornata nel listino di Iwata la Yamaha Ténéré 700  si è confermata una delle scelte di maggior successo della Casa giapponese e la moto preferita da tanti fuoristradisti che con lei muovono i primi passi oltre l'asfalto oppure consacrano esperienze decennali partecipando a rally e altre competizioni. Per questa moto dalle caratteristiche tecniche e dinamiche fuori dal comune, EXAN ha ideato 4 diversi scarichi: Carbon Cap, X-Black Ovale, X-Rally e OV Rally (tutti omologati Euro 5) capaci di trasformarne non soltanto le linee posteriori, ma anche e soprattutto il carattere e il sound. Oltre agli scarichi omologati, Exan ha previsto anche un sistema completo 2in1 racing disponibile in Acciaio Inox e in Titanio compatibile sia con lo scarico originale, sia con tutta la gamma di scarichi Exan

Gli scarichi

CARBON CAP
Il più classico fra gli scarichi dallo stile moderno, Carbon Cap è disponibile nelle varianti in carbonio, titanio, inox e inox nero ed è stato il primo prodotto della casa di Lissone a montare un fondello in carbonio. In grado di fornire prestazioni esaltanti, in particolare ai bassi e ai medi regimi, garantisce il massimo del divertimento anche grazie a un peso inferiore rispetto allo scarico originale. Silenziatore Slip-on. Prodotto sviluppato per il montaggio ai collettori di serie senza alcuna modifica. Carbon Cap può essere scelto in carbonio, titanio, inox satinato chiaro o scuro e ha un prezzo di 373,50 euro. 

X-RALLY
Immediatamente riconoscibile per il suo bocchettone d’uscita in acciaio inox con saldature a vista, perfetto per chi cerca un look aggressivo, e con la sua forma cilindrica vagamente retrò, X-Rally è uno scarico leggero e sincero, capace di esaltare le prestazioni del motore, soprattutto ai medi e agli alti regimi, e di aumentare l’agilità della Ténéré. Disponibile in carbonio, titanio, inox e inox nero, ha il raccordo per il montaggio ai collettori di serie senza modifica e il silenziatore slip-on. Differisce dal suo “cugino” X-GP per la forma del fondello che nello scarico X-Rally assume una forma conica. Può essere scelto in carbonio, titanio, inox satinato chiaro o scuro e ha un prezzo di 382,50 euro.

OV RALLY
Con la sua forma ovale e il suo aspetto vintage, OV Rally è sincero e leggerissimo ed è capace di aumentare l’agilità della nuova creatura dei Tre Diapason soprattutto nei cambi di direzione esaltando, insieme, le prestazioni del motore, in particolare ai medi e agli alti regimi. Disponibile in carbonio, titanio, inox e inox nero, è immediatamente riconoscibile per il suo bocchettone d’uscita in acciaio inox con saldature a vista perfetto per chi cerca un look aggressivo. Raccordo ai collettori di serie, silenziatore slip-on. Differisce dal suo “cugino” X-GP non solo per la forma del corpo silenziatore (da tondo a ovale), ma anche per il fondello che nello scarico OV RALLY assume una forma conica. Può essere scelto in carbonio, titanio, inox satinato chiaro o scuro e ha un prezzo di 355,50 euro.

X-BLACK OVALE
Caratterizzato da una forte personalità racing, X-Black Ovale regala alla parte posteriore della Teneré un aspetto decisamente slanciato. Disponibile in quattro diversi materiali (Acciaio Satinato Chiaro, Acciaio Satinato Nero, Carbonio e Titanio), nasce dalla sapienza e dalla passione di chi, da sempre, realizza prodotti non in serie ma artigianali. X-Black Ovale è più leggero rispetto allo scarico originale indipendentemente dal materiale scelto e fornisce una straordinaria erogazione, in particolare ai bassi e medi regimi, garantendo sempre il massimo del divertimento. Il prezzo è di 400,50 euro.

Sistema completo 2in1 RACING

Il sistema completo 2-1 racing by Exan è disponibile in acciaio inox o in titanio ed è compatibile con:
– sonda lambda originale
– scarico originale
– tutta la gamma dei prodotti Exan
Exan consiglia l’installazione di una centralina aggiuntiva per garantire la massima prestazione. Il sistema completo è un prodotto racing e pertanto non è omologato per la circolazione su strade aperte al traffico. Garanzia di 24 mesi.

Il sistema completo 2in1 racing in acciaio inox (silenziatore non incluso) costa 400,50 euro, mentre quello in titanio (silenziatore non incluso) costa 571,50 euro.

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